BAR 006
 |
|||||||||
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktér |  B.A.R |
||||||||
| Designer | Geoffrey Willis Gary Savage Mariano Alperin |
||||||||
| Technická specifikace | |||||||||
| Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce | ||||||||
| Motor | Honda RA004E 3.0 l V10 atmosférický, vzadu, podélně uložený | ||||||||
| Převodovka | BAR Xtrac, 7 stupňů + 1 zpátečka, pouzdro z uhlíkatých vláken | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Michelin | ||||||||
| Výsledky v sezóně | |||||||||
| Tým | Lucky Strike BAR Honda | ||||||||
| Jezdci | 9. Jenson Button 10.  Takuma Sató |
||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2004 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | 2. místo | ||||||||
| Mistr světa | 3. místo Jenson Button | ||||||||
B.A.R 006 byl šestým vozem formule 1 týmu Lucky Strike Bar Honda, který se účastnil mistrovství světa v roce 2004.
- Model: B.A.R 006
- Rok výroby: 2004
- Země původu: Velká Británie
- Konstruktér: Geoffrey Willis, Gary Savage, Mariano Alperin
- Debut v F1: Grand Prix Austrálie 2004
Obsah |
Popis [editovat]
Páté místo v poháru konstruktéru v roce 2003 s typem 005, hnalo konstruktéry do vývoje nového vozu s cílem umístit se mez prvními třemi. Největší vývoj prodělala převodovka, celá z karbonových kompozitů s lehčími převodovými poměry. Motor i celé šasi je nepatrně kratší. Šasi je tužší a má nižší těžiště. Aerodynamické prvky byly optimalizovány na základě výsledku z předešlého roku a tvrdé práce v aerodynamickém tunelu. Změnou je také přechod k pneumatikám Michelin což si vyžádalo velké množství testu, kde se najelo přes 10 000 km a spotřebovalo se na 1000 pneumatik. B.A.R 006 byl příjemným překvapením sezóny a spolu s vozy Renault byl nejvážnějším soupeřem Ferrari. B.A.R skončil v poháru konstruktéru na 2 místě a v šampionátu jezdců díky výkonům Jensona Buttona na 3 místě.
Technická data [editovat]
- Motor: Honda RA004 E 90o V 10
- Vidlicový
- 10 válců – 4 ventily na válec
- Objem: 3000 cc
- Výkon: 671 kW
- Otáčky: ?/18 500 min
- Palivo: Elf / Nisseki
- Pneumatiky: Michelin
Piloti [editovat]
- Jenson Button - 3. místo 2004 (85 bodů)
- Takuma Sató - 8. místo 2004 (35 bodů)
Statistika [editovat]
- 18 Grand Prix
- 0 vítězství – nejlépe 2. místo Button (Grand Prix San Marina 2004, Grand Prix Monaka 2004, Grand Prix Německa 2004, Grand Prix Číny 2004)
- 1 pole positions Grand Prix San Marina 2004
- 0 nejrychlejších kol
- 119 bodů
- 11 x podium
- 4 x 1. řada
- Počet kol v čele závodu : 54 kol
- Počet km v čele závodu: 288 km
- Počet kol absolvovaných : 1 892 kol
- Počet km absolvovaných: 9 324 km
Výsledky v sezoně 2004 [editovat]
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pořadí | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | BAR | Honda RA004 3 V10 |
Michelin | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 119 | 2. | |
| Jenson Button | 6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | Ret | 5 | 4 | 2 | 5 | Ret | 3 | 2 | 3 | Ret | ||||||
| Takuma Sato | 9 | 15 | 5 | 16 | 5 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 11 | 8 | 6 | Ret | 4 | 6 | 4 | 6 |
| Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2004 | |||||||||||
| Ferrari | Williams | McLaren | Renault F1 | B.A.R | Sauber | Jaguar | Toyota F1 | Jordan | Minardi | ||
| F2004 | FW26 | MP4/19 | R24 | 006 | C23 | R5 | TF104 | EJ14 | PS04B | ||
| 1 M.Schumacher 2 Barichello |
3 Montoya 4 R.Schumacher 4 Gené 4 Pizzonia |
5 Coulthard 6 Räikkönen |
7 Trulli 7 Villeneuve 8 Alonso |
9 Button 10 Sató |
11 Fisichella 12 Massa |
14 Webber 15 Klien |
16 da Matta 16 Trulli 17 Panis 17 Zonta |
18 Heidfeld 19 Pantano 19 Glock |
20 Bruni 21 Baumgartner |
||
