Antonov An-28

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Antonov An-28
Určení dopravní letoun
Výrobce Antonov
První let září 1969
Charakter Ve službě
Uživatel Aeroflot
Výroba 1975-1993
Vyrobeno kusů 191
Varianty PZL M28

Antonov An-28 (v kódu NATO "Cash") je sovětský, resp. ukrajinský dopravní letoun. Vznikl na základě předchozího typu Antonov An-14. První prototyp stroje vzlétl již roku 1969, ovšem výroba ověřovací série v roce 1973 byla neúspěšná, protože letouny neměly kvalitní motor. Ten byl k dispozici až roku 1975. O rok později začala letoun licenčně vyrábět polská firma PZL Mielec, motory licenčně vyráběla firma PZL Rzeszow. První polský stroj označený jako PZL An-28 byl zalétán až v roce 1984, kdy se v Československu vyráběl konkurenční letoun Let L-410. Výroba polských Antonovů se rozjela až roku 1986, kdy tyto letouny začal nakupovat sovětský Aeroflot. Po rozpadu SSSR odbyt na tento letoun téměř ustal, PZL letoun modernizoval, když představil westernizovanou verzi PZL M28 Skytruck s motory Pratt & Whitney PT-6A-65B a s americkou avionikou, ovšem bez valného úspěchu. Většina strojů vyrobených od počátku 90. let slouží v polském letectvu.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka 2
  • Max. počet cestujících 20
  • Rozpětí 22,06 m
  • Délka 13,10 m
  • Výška 4,90
  • Nosná plocha: 39,70 m2
  • Hmotnost prázdného stroje: 3,7 t
  • Max. vzletová hmotnost: 6,5 t
  • Cestovní rychlost: 335 km/h
  • Dolet: 1361 km
  • Dostup: 3000 m
  • Motory: 2× PZL Rzeszow (Glušenko) TWD-10B po 716 kW

Kategorie Antonov An-28 ve Wikimedia Commons