Antonov An-2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
An-2
Určení víceúčelový letoun
Výrobce Antonov, SSSR, Ukrajina
Hongdu Aviation Industry Group
PZL-Mielec, PLR
Shijiazhuang
VEB Flugzeugbau, Drážďany, NDR
Šéfkonstruktér Oleg Antonov
První let 31. srpna 1947
Zařazeno 1949
Uživatel SSSR
Severní Korea
Čína
Spousta dalších
Výroba 1947-2002
Vyrobeno kusů přes 18 000 ks
Varianty Antonov An-3

Antonov An-2 (v kódu NATO "Colt") je sovětský, resp. ukrajinský jednomotorový celokovový vzpěrový dvouplošník.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Letoun An-2 vznikl v OKB Olega Antonova. První prototyp Antonova vzlétl 31. srpna 1947 s označením SChA-1 poháněný sedmiválcovým motorem AŠ-21. Původně byl vyvinut jako zemědělský letoun, ovšem díky svým schopnostem byl používán v různých oborech činnosti, včetně armádní (dopravní a výsadkový). K jeho přednostem patři krátký vzlet a možnost operování z nezpevněných ploch. Letouny se vyráběly v Kyjevě, v PZL Mielec v Polsku a v Číně. Dovážely se i do Československa, kde sloužily jak v civilním, tak ve vojenském sektoru. Pro nás jsou známé pod přezdívkou „Andula“ a můžeme je spatřit létat v aeroklubech i dnes.

Verze letounu[editovat | editovat zdroj]

Tzv. typ Rusalka
Antonov An-2E WIG
  • An-2F – pokusný se střelištěm v zadní části a dvojitou svislou ocasní plochou
  • An-2L – speciální hasičská verze
  • An-2M – plováková
  • An-2P – dopravní pro 12 cestujících ve zvukově izolované kabině
  • AN-2PK – dopravní pro 6 cestujících
  • An-2PP – speciální plovákový protipožární
  • An-2P-Photo – fotogrametrická
  • An-2R – zemědělská (pro 1300 kg chemikálií) vyráběná v Polsku
  • An-2S – sanitní (6 nosítek a zdravotnický personál)
  • An-2T – transportní (1500 kg nákladu), základní vybavení bez sedaček
  • An-2TD – výsadková pro 12 parašutistů
  • An-2TP – nákladní i pro dopravu osob s lavičkami podél stěn trupu pro 12 cestujících
  • An-2ZA – speciální verze pro meteorologická měření a pozorování ve velkých výškách
  • An-3 – s turbomotorem Glušenko TVD-20 a třílistou vrtulí
  • An-6 – průzkumná verze
  • Harbin Y-5 – čínská licenční verze
  • Harbin Y-5N – standardní
  • Harbin Y-5C – výsadková
  • Fongshu 2 – pozdější čínská verze

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

  • Afghánistán, Albánie, Angola, Benin, Bulharsko, Československo, Čína, Egypt, Etiopie, Irák, Kambodža, Kuba, Maďarsko, Mali, Mongolsko, Německo, Nikaragua, Polsko, Severní Korea, SSSR (nástupnické státy), Somálsko, Súdán, Sýrie, Tanzanie, Tunis, USA, Vietnam.

Technické údaje (An-2P)[editovat | editovat zdroj]

Antonov An-2 kokpit
An-2 varianty
  • Počet sedadel: 2 + 12
  • Motor: vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Švecov AŠ-62IR s výkonem 746 kW
  • Rozpětí: 18,18 m
  • Délka: 12,74 m
  • Výška: 4,00 m
  • Nosná plocha: 71,6 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 3450 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 5500 kg
  • Cestovní rychlost: 185 km/h
  • Maximální rychlost: 258 km/h
  • Stoupavost u země: 3,5 m/s
  • Dostup: 4400 m
  • Dolet: 900 km

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu