Antonov An-2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
An-2
Určení víceúčelový letoun
Výrobce Antonov, SSSR, Ukrajina
Hongdu Aviation Industry Group
PZL-Mielec, PLR
Š'-ťia-čuang
VEB Flugzeugbau, Drážďany, NDR
Šéfkonstruktér Oleg Antonov
První let 31. srpna 1947
Zařazeno 1949
Uživatel SSSR
Severní Korea
Čína
Spousta dalších
Výroba 1947-2002
Vyrobeno kusů přes 18 000 ks
Varianty Antonov An-3

Antonov An-2 (v kódu NATO "Colt") je sovětský, resp. ukrajinský jednomotorový celokovový vzpěrový dvouplošník.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Letoun An-2 vznikl v OKB Olega Antonova. První prototyp Antonova vzlétl 31. srpna 1947 s označením SChA-1 poháněný sedmiválcovým motorem AŠ-21. Původně byl vyvinut jako zemědělský letoun, ovšem díky svým schopnostem byl používán v různých oborech činnosti, včetně armádní (dopravní a výsadkový). K jeho přednostem patři krátký vzlet a možnost operování z nezpevněných ploch. Letouny se vyráběly v Kyjevě, v PZL Mielec v Polsku a v Číně. Dovážely se i do Československa, kde sloužily jak v civilním, tak ve vojenském sektoru. Pro nás jsou známé pod přezdívkou „Andula“ a můžeme je spatřit létat v aeroklubech i dnes.

Verze letounu[editovat | editovat zdroj]

  • An-2E - experimentální víceúčelový ekranoplán. Oproti An-2R, ze které tento model vychází, není dvouplošník, ale jednoplošník. Vyroben byl pouze jeden exemplář.
  • An-2F – pokusný se střelištěm v zadní části a dvojitou svislou ocasní plochou
  • An-2L – speciální hasičská verze
  • An-2M – plováková
  • An-2P – dopravní pro 12 cestujících ve zvukově izolované kabině
  • AN-2PK – dopravní pro 6 cestujících
  • An-2PP – speciální plovákový protipožární
  • An-2P-Photo – fotogrametrická
  • An-2R – zemědělská (pro 1300 kg chemikálií) vyráběná v Polsku
  • An-2S – sanitní (6 nosítek a zdravotnický personál)
  • An-2T – transportní (1500 kg nákladu), základní vybavení bez sedaček
  • An-2TD – výsadková pro 12 parašutistů
  • An-2TP – nákladní i pro dopravu osob s lavičkami podél stěn trupu pro 12 cestujících
  • An-2ZA – speciální verze pro meteorologická měření a pozorování ve velkých výškách
  • An-3 – s turbomotorem Glušenko TVD-20 a třílistou vrtulí
  • An-6 – průzkumná verze
  • Harbin Y-5 – čínská licenční verze
  • Harbin Y-5N – standardní
  • Harbin Y-5C – výsadková
  • Fongshu 2 – pozdější čínská verze

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

  • Afghánistán, Albánie, Angola, Benin, Bulharsko, Česko, Čína, Egypt, Etiopie, Irák, Kambodža, Kuba, Maďarsko, Mali, Mongolsko, Německo, Nikaragua, Polsko, Severní Korea, Slovensko, SSSR (nástupnické státy), Somálsko, Súdán, Sýrie, Tanzanie, Tunis, USA, Vietnam.

Galerie[editovat | editovat zdroj]

An-2 v českém leteckém rejstříku[editovat | editovat zdroj]

Momentálně je v českém leteckém rejstříku zapsáno 24 aktivních letadel typu An-2 (stav k 8.9.2014)

  • OK-GIC (Aeroklub Vyškov o.s.)
  • OK-KIJ (AGROAIR spol. s.r.o.)
  • OK-RIE (Jiří VINCENCI)
  • OK-MYA (KUYT`S MARINE SERVICE B.V.)
  • OK-KIP (Air Special, a. s.)
  • OK-KIE (Air Special, a. s.)
  • OK-KIV (Air Special, a. s.)
  • OK-HFL (AEROVIA, o.s.)
  • OK-VHC (Aeroklub Benešov, o.s.)
  • OK-UIA (Aeroklub Hořovice)
  • OK-VHJ (SKYDIVE & AIR SERVICE s.r.o.)
  • OK-KIT (AERO SLOVAKIA a.s.)
  • OK-JIJ (Jiří ŠLEMR)
  • OK-JIQ (David HORSKÝ)
  • OK-WHB (Aeroklub Plzeň - Bory, o.s.)
  • OK-GIB (Aeroklub Nové Město nad Metují,o.s.)
  • OK-IMP (FreeFall s.r.o.)
  • OK-PYA (Aeroklub České republiky, o.s.)
  • OK-DAC (D FLIGHT s.r.o.)
  • OK-KIQ (Air Special, a. s.)
  • OK-XIG (AEROVIA, o.s.)
  • OK-HIR (Vlastimil DVOŘÁK)
  • OK-JIM (Air Special, a. s.)
  • OK-JID (Laserové léčebné centrum, s.r.o.)

Technické údaje (An-2P)[editovat | editovat zdroj]

Nákres
  • Počet sedadel: 2 + 12
  • Motor: vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Švecov AŠ-62IR s výkonem 746 kW
  • Rozpětí: 18,18 m
  • Délka: 12,74 m
  • Výška: 4,00 m
  • Nosná plocha: 71,6 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 3450 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 5500 kg
  • Cestovní rychlost: 185 km/h
  • Maximální rychlost: 258 km/h
  • Stoupavost u země: 3,5 m/s
  • Dostup: 4400 m
  • Dolet: 900 km

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]