Alfa Romeo MiTo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo

Výrobce Alfa Romeo
Koncern FIAT Group
Roky produkce 2008 - dosud
Místa výroby ITA Itálie, Turín
Příbuzné vozy Fiat Grande Punto
Opel Corsa D
Konkurence Mini (2007)
Karoserie 3 dveřový hatchback
Designér Juan Manuel Diaz (Centro Stile Alfa Romeo)
Koncepce pohonu motor vpředu, pohon předních kol
Třída malé vozy
Platforma Fiat/GM SCSS
Technické údaje
Délka 4 063 mm
Šířka 1 721 mm
Výška 1 446 mm
Rozvor 2 511 mm
Rozchod 1483 / 1475 mm
Objem zavaz. prostoru 270 l
Pohotovostní hmotnost 1 080 - 1 205 kg
Počet míst 4
Maximální rychlost 219 (motor 1,4T MultiAir 125 kW) km/h
Zrychlení z 0-100 km/h 7,5 s
Objem nádrže 45 l
EuroNCAP 5 (2008)
Pohled zezadu

Alfa Romeo MiTo (interní označení typ 955) je kompaktní hatchback italské automobilky Alfa Romeo, který se začal vyrábět v roce 2008. MiTo je konkurentem MINI, podobně zaměřené bude i chystané Audi A1. Ve výrobním programu MiTo naváže na třídveřový model 147, jehož nástupce by se měl vyrábět jen v pětidveřovém provedení. Avšak MiTo je proti 147 o 15 cm kratší a sdílí platformu s Fiatem Grande Punto, který je o třídu níž než 147. Design MiTo je inspirován supersportovním modelem 8C Competizione.

Název[editovat | editovat zdroj]

Jméno MiTo vzniklo jako zkratka názvů měst Milano (Milán) a Torino (Turín).[1] Symbolicky je tak zdůrazněn původ auta – v Milánu sídlí Alfa Romeo, v Turínu pak mateřský koncern Fiat a zároveň se zde bude Mi.To vyrábět. Zároveň slovo mito znamená italsky mýtus.

Původně předpokládaný název nového modelu byl Junior, případně (analogicky k 8C Competizione) 4C Junior.[2] – Junior bylo dříve tradiční označení základního modelu značky. Alfa Romeo vypsala soutěž o návrh jména. Favoritem byl i Junior, ale zvítězila možnost Furiosa.

Avšak definitivní volba padla na název Mi.To, který původně nebyl uvažovaný. Při oficiálním představení nakonec byla tečka z názvu vypuštěna.

Alfa DNA[editovat | editovat zdroj]

MiTo je prvním modelem Alfa Romeo, který je vybaven novým systémem Alfa DNA. Název je zkratkou tří režimů – Dynamic, Normal a All-Weather. Podle těchto režimů se přizpůsobují reakce motoru na plynový pedál a mění se nastavení stabilizačního systému. Motor 1.4 TB má v režimu Dynamic točivý moment 230 Nm, ve zbývajících 206 Nm.

Přehled motorizací[editovat | editovat zdroj]

Nabídku motorů tvoří přeplňovaný benzínový 1.4 TB a naftový 1.6 JTDM. Nejslabší motor 1.4 MPI má výkon nastavený na 58 kW, aby odpovídal italskému zákonu, který umožňuje čerstvým držitelům řidičského oprávnění řídit pouze auta s poměrem výkonu a hmotnosti do 50 kW/t. Všechny tři motory se dodávají se šestistupňovou manuální převodovkou.

V roce 2009 se začne prodávat verze GTA s přeplňovaným motorem 1.8 o výkonu 169 kW. Bližší informace k této verzi nebyly zatím zveřejněny.

Model 1.4 MPI 1.4 TB 1.8 GTA 1.6 JTDM
Rok výroby od 2008 od 2008 od 2009 od 2008
Uspořádání válců 4 v řadě
Druh motoru benzínový turbobenzín turbodiesel
Objem (cm³) 1.368 - 1.598
Vrtání × zdvih (mm) 72,0 × 84,0 - 79,5 x 80,5
Kompresní poměr 10,8:1 9,8:1 - 16,5:1
Výkon (kW) 58 při 6000 ot. 114 při 5500 ot. 169 88 při 3750 ot.
Kroutící moment (Nm) 120 při 4750 ot. 230 při 3000 ot. - 320 při 1750 ot.
Nejvyšší rychlost 165 km/h 215 km/h - 198 km/h
Zrychlení 0–100 km/h 12,3 s 8,0 s - 9,9 s
Komb. spotřeba (l/100 km) 5,9 6,5 - 4,8
Emise CO2 (g/km) 138 153 - 126
Pohotovostní hmotnost (kg) 1080 1145 - 1205

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Alfa Mi.To: World Premiere [online]. fiatgroupautomobilespress.com, 2008-03-14, [cit. 2008-03-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. 2008 Alfa Romeo Junior [online]. Motor Authority, 2008-01-29, [cit. 2008-03-15]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu