Alfa Romeo 166

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Alfa Romeo 166
Alfa Romeo 166
Výrobce Alfa Romeo
Koncern Fiat Group
Rok výroby 1998 – 2007
Továrna Rivalta di Torino, Itálie
Předchozí model Alfa Romeo 164
Nástupnický model zatím bez nástupce
Třída vyšší střední
Karoserie sedan
Motory 2.0 – 3.2 benzín
2.4 diesel
Převodovka 5stupňová manuální
6stupňová manuální
4stupňová automatická
5stupňová automatická
Podobná auta Lancia Thesis
Lancia Kappa
Konkurenční auta Peugeot 607
Saab 9-5
Volvo S80
Designér Walter de Silva
Deleatur.svg
Tento infobox je zastaralý a je systematicky nahrazován infoboxem automobil.


Alfa Romeo 166 je automobil se sportovnějším záměrem vyšší střední třídy vyráběný v letech 19982007 italskou automobilkou Alfa Romeo, který nahradil předchozí typ 164. Extravagantní design ve stylu menšího modelu 156 vznikl v designovém centru Alfa Romeo pod vedením Waltera de Silvy. Na výběr bylo z několika barev interiéru, a to buď v látkovém nebo koženém čalounění.

Model 166 prošel v roce 2003 rozsáhlým faceliftem. Výroba byla ukončena v roce 2007 bez náhrady. Nástupcem 166 by měl být model 169, který bude představen kolem roku 2010. Oficiálně koncern Fiat zatím nic nepotvrdil, nicméně se množí spekulace, že nové auto bude využívat upravenou platformu Maserati Quattroporte nebo vznikne ve spolupráci s jinou automobilkou. Hovoří se také o tom, že by 169 mohla získat osmiválcový motor z 8C Competizione.

První série[editovat | editovat zdroj]

V době svého představení se Alfa Romeo 166 prodávala se třemi benzínovými motory o objemu 2-3 litry a s naftovým 2.4 JTD. Pouze pro italský trh byl určen přeplňovaný benzínový dvoulitr 2.0 TB, který spadal do výhodnější daňové sazby než větší vidlicové šestiválce. Všechny motory splňovaly emisní normu Euro 2. Modely 2.5 a 3.0 V6 byly vybaveny brzdami Brembo o čtyřech pístkách, ale s motorem 2.4 JTD se toto provedení nedělalo. Naftové motory i přes nižší výkon zajišťují autu slušnou dynamiku a jsou velice povedené. Tyto motory se dávaly i do Volva např. S80

Model počet válců objem výkon toč.moment poznámka
2,0 TS 4 v řadě 1970 cm³ 114 kW/6400 ot. 187 Nm/2800 ot.
2,0 TB V6, turbo 1996 cm³ 150 kW/6000 ot. 285 Nm/2500 ot. pouze v Itálii
2,5 V6 V6 2492 cm³ 140 kW/6200 ot. 222 Nm/5000 ot.
3,0 V6 V6 2959 cm³ 166 kW/6200 ot. 275 Nm/5000 ot.
2,4 JTD 5 v řadě 2387 cm³ 100 kW/4000 ot. 304 Nm/2000 ot. jen levostranné řízení


V roce 2000 byly nabízené motory upraveny pro emisní normu Euro 3. Model 2.0 TB se už dále nevyráběl.

Model počet válců objem výkon toč.moment
2,0 TS 4 v řadě 1970 cm³ 110 kW/6300 ot. 181 Nm/3800 ot.
2,5 V6 V6 2492 cm³ 138 kW/6300 ot. 221 Nm/5000 ot.
3,0 V6 V6 2959 cm³ 162 kW/6300 ot. 265 Nm/5000 ot.
2,4 JTD 5 v řadě 2387 cm³ 103 kW/4000 ot. 305 Nm/1800 ot.
2,4 JTD 5 v řadě 2387 cm³ 110 kW/4000 ot. 305 Nm/1800 ot.

Druhá série[editovat | editovat zdroj]

Alfa Romeo 166 po faceliftu
Alfa Romeo 166 po faceliftu (zadní pohled)

V roce 2003 podstoupila Alfa 166 facelift, který změnil především přední část. Nové světlomety byly výrazně větší, trojúhelníková maska chladiče dostala nový tvar a byla protažena až do nárazníku. Design se tak přiblížil novému modelu GT a faceliftované 156. Po technické stránce dostala naftová 2.4 dvacetiventilovou hlavu a větší turbo. To pomohlo zvýšit výkon až na 129 KW. Také se začaly montovat silnější brzdy i do naftového modelu.

Model počet válců objem výkon toč.moment
2,0 TS 4 v řadě 1970 cm³ 110 kW/6400 ot. 181 Nm/3800 ot.
2,5 V6 V6 2492 cm³ 138 kW/6300 ot. 221 Nm/5000 ot.
3,0 V6 V6 2959 cm³ 162 kW/6300 ot. 265 Nm/5000 ot.
3,2 V6 V6 3179 cm³ 177 kW/6200 ot. 289 Nm/4800 ot.
2,4 JTD 5 v řadě 2387 cm³ 103 kW/4000 ot. 305 Nm/1800 ot.
2,4 JTD 5 v řadě 2387 cm³ 110 kW/4000 ot. 305 Nm/1800 ot.
2,4 JTDm 5 v řadě 2387 cm³ 129 kW/4000 ot. 385 Nm/2000 ot.
2,4 JTDm 5 v řadě 2387 cm³ 136 kW/4000 ot. 385 Nm/2000 ot.

Registrace v ČR[editovat | editovat zdroj]

  • 2004 –  11 ks
  • 2005 –  6 ks
  • 2006 –  4 ks

Kategorie Alfa Romeo 166 ve Wikimedia Commons