Adolphe Pégoud

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Německá předválečná fotografie popisující Pégoudův looping

Adolphe Célestin Pégoud (13. června 188931. srpna 1915) byl známý francouzský pilot, jeden z prvních leteckých akrobatů a první letecké eso historie.

Pégoud sloužil ve francouzské armádě od roku 1907 do roku 1913. Poté se začal věnovat létání, získal pilotní osvědčení a pracoval jako zkušební pilot pro Louise Blériota.

Dne 19. srpna 1913 jako první na světě seskočil z letadla s padákem. Přitom si všiml, že neovládaný letoun letí stále dál a dělá různé obraty, které v té době žádný z pilotů neuskutečnil (důvodem byla obava z poškození v té době ještě nedokonalých strojů).

Pégoud 3. června provedl na zesíleném stroji Blériot XI/2 s motorem Gnôme na letišti v Buc a 1. září v Juvisy vertikální zatáčku a let na zádech a další akrobatické prvky. 6. října provedl Pégoud před publikem první přemet (looping), na jehož provedení se důkladně připravoval. Aby si zvykl na různé polohy letadla, nechal si dokonce připevnit stroj v hangáru pod střechu obráceně a visel v něm „hlavou dolů“ na kožených postrojích. Stal se oblíbeným instruktorem začínajících francouzských a evropských letců.

Na počátku první světové války se dobrovolně přihlásil k letectvu a okamžitě byl zařazen jako pozorovací pilot. 5. února 1915 zaznamenal se svým střelcem dva sestřely německých letadel a jeden stroj přinutili přistát. Brzy létal v jednomístném letounu Morane Saulnier N a v dubnu sestřelil dvě další letadla. Šestého vítězství dosáhl v červenci.

Není přesně známo kolik Pégoudových vítězství vedlo ke zničení letounu nepřítele, v raných dobách leteckých soubojů bylo někdy za vítězství považováno i pouhé přinucení soupeře k přistání. Přesto je jisté, že Pégoud byl prvním leteckým esem (ačkoliv tak někdy bývá označován Roland Garros se třemi potvrzenými sestřely).

Pegoud je vyznamenáván Croix de Guerre

31. srpna 1915 byl August Pégoud sestřelen při souboji s německým průzkumným letounem. Pégoudovi bylo 26 let, ironií je, že se stal obětí jednoho ze svých předválečných žáků (poddůstojníka Kandulskiho). Posádka onoho německého letadla později shodila na francouzské zákopy smuteční věnec.

Vyznamenání[editovat | editovat zdroj]

Během války získal mimo jiné tato vyznamenání: Médaille militaire, Légion d'honneur a Croix de Guerre.

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. French first air victory – The Aerodrome Forum
  2. http://www.sweb.cz/radkopytlik/praha_pe_aa.html

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Norman Franks, Frank Bailey – Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918. (1992).

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


Francouzská letecká esa první světové války
Marius Ambrogi | Bernard Artigau | Léon Bourjade | Maurice Boyau | Jean Casale | Jean Chaput | Michel Coiffard | Gustave Daladier | Omer Demeuldre | Albert Deullin | René Dorme | Jacques Ehrlich | René Fonck | Hector Garaud | Gabriel Guérin | Georges Guynemer | Fernand Guyou | Claude Haegelen | Alfred Heurteaux | Marcel Hugues | Georges Madon | Pierre Marinovitch | Marcel Nogues | Charles Nungesser | Adolphe Pégoud | Armand Pinsard | Bernard Barny de Romanet | Jean Sardier | Joseph de Sevin | Henri Hay de Slade | Armand de Turenne
Seznam francouzských leteckých es první světové války