ATSF řada 3000
| Parní lokomotiva řady 3000 | |
|---|---|
 Lokomotiva č. 3003 | |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Baldwin, ATSF |
| Výroba v letech | 1911 |
| Počet vyrobených kusů | 10 |
| Provozovatel | ATSF |
| Období provozu | 1911–1918 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 279 400 kg |
| Adhezní hmotnost | 249 500 kg |
| Délka přes spřáhla | 36 630 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | (1´E)´E 1´ |
| Maximální tažná síla | 496 kN |
| Přetlak páry | 15,5 bar |
| Počet válců | 2+2 |
| Průměry válců | 711/965 mm |
| Zdvih pístů | 813 mm |
| Typ rozvodu | Walschaerts/Heusinger |
| Průměr hnacích a spřažených dvojkolí | 1 448 mm |
| Průměr běhounů | 787 mm |
| Vlečný tendr | |
| Zásoba vody | 45 m³ |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Deset lokomotiv ATSF řady 3000 vzniklo v dílnách americké železniční společnosti Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) v roce 1911. Jednalo se o lokomotivy Malletova uspořádání. Za základ pro stavbu těchto lokomotiv posloužily klasické lokomotivy uspořádání 2-10-2 firmy Baldwin z let 1903-1905. Konkrétně se jednalo o stroje čísel 949, 957, 161, 980, 1611, 1617, 981, 916, 924 a 970. Lokomotivy obdržely čísla 3000 – 3009. Byly nasazeny do provozu na tratích mezi městy Bakersfield, Barstow a San Bernardino.
Uspořádání lokomotiv vycházelo z lokomotiv řady 1158 – lokomotivy měly dělený kotel složený ze dvou pevně spojených částí. Byly v provozu krátce – v letech 1915 – 1918 byly přestavěny zpět na klasické stroje 2-10-2 a označeny čísly 3010-3029.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu ATSF řada 3000 na Wikimedia Commons - Náčrtek řady 3000
- (anglicky) Data řady 3000
- (anglicky) Seznam lokomotiv ATSF
- (anglicky) Fotografie ze slavnostního předvedení 3009 dne 18. 9. 1911
