AEG G.IV

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
AEG G.IV
Určení bombardér
Výrobce AEG
První let září 1916
Zařazeno duben 1917
Vyřazeno 1918
Uživatel Německo
Výroba 1916-1918
Vyrobeno kusů 320

AEG G.IV (firemní značení GZ 4) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér používaný během první světové války.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

První prototyp G.IV byl vyroben v září roku 1916. Poruchové motory Mercedes D.IV u předchozího typu G.III nahradily spolehlivější Mercedesy D.IVa o výkonu 260 k (191 kW). První sériový kus opustil továrnu teprve v lednu následujícího roku, zdržení mezi výrobou prototypu a zahájením sériové výroby se vysvětluje dodatečnými úpravami konstrukce vedoucími k zjednodušení a k efektivnější výrobě. G.IV byl podobný svému předchůdci, nicméně délka trupu, rozpětí i hloubka křídel se mírně lišily. Podobně jako všechny letouny firmy AEG byly nosné konstrukce letounu svařeny z ocelových trubek, žebra křídel byly ze dřeva, krycí panely nosové části trupu z překližky a zbývající potah trupu i křídel z pevné tkaniny. Jak se během provozu letounů AEG ukázalo, tento typ konstrukce byl výrazně odolnější při drsném zacházení při přistání i v samotném boji než celodřevěné konstrukce tehdy běžných letadel. Ze všech německých bombardérů první světové války byl údajně G.IV také nejlépe ovladatelným.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 2-4 (1 pilot, 1-3 střelci a bombometčíci)
  • Rozpětí: 18,4 m
  • Délka: 9,7 m
  • Výška: 3,9 m
  • Nosná plocha: 67 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 2400 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 4630 kg
  • Pohonná jednotka: 2× řadový motor Mercedes D.IVa
  • Výkon pohonné jednotky: 260 k (191 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 165 km/h
  • Dostup: 4500 m
  • Stoupavost: 198 m/min
  • Dolet: 750 km

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]