A.B.C. Wasp

A.B.C. Wasp byl vzduchem chlazený hvězdicový letecký motor, zavedený do výroby roku 1918 britskou firmou A.B.C. Motors Ltd. (All British (Engine) Company), sídlící v Londýně. Vyráběl se ve verzích Wasp I o výkonu 160 hp a Wasp II (200 hp), z roku 1919. Motory obou verzí poháněly letouny Avro 504K, Sopwith 8F.1 Snail či Westland Wagtail.

Technická data

A.B.C. Wasp I

• Typ: čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený hvězdicový letecký sedmiválec, s přímým náhonem pravotočivé vrtule
• Vrtání válce: 115 mm
• Zdvih pístu: 150 mm
• Plocha pístů: 727 cm²
• Zdvihový objem motoru: 10 906 cm³
• Kompresní poměr: 4,05
• Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec)
• Mazání: tlakové oběžné, se suchou klikovou skříní
• Příprava palivové směsi: dvěma karburátory Claudel-Hobson
• Průměr motoru: 1067 mm
• Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 131,5 kg
• Výkony:
  • vzletový: 170 hp (126,7 kW) při 1800 ot/min
  • maximální: 185 hp (138 kW) při 1900 ot/min

A.B.C. Wasp II

• Typ: čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený hvězdicový letecký sedmiválec, s přímým náhonem pravotočivé vrtule

• Vrtání válce: 4,75 in (120,65 mm)
• Zdvih pístu: 6,25 in (158,75 mm)
• Plocha pístů: 800 cm²
• Zdvihový objem motoru: 775 cu.in. (12 704 cm³)
• Kompresní poměr: 4,57
• Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec)
• Mazání: tlakové oběžné, se suchou klikovou skříní
• Průměr motoru: 1085 mm
• Délka motoru: 1143 mm
• Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 158,8 kg
• Výkony:
  • vzletový: 175 hp (130,5 kW) při 1650 ot/min

Prameny

• Alec S. C. Lumsden, MRAeS, British Piston Aero-Engines, ISBN 1-85310-294-6

Externí odkazy

• (anglicky) National Museum of the USAF: Fact Sheets: British ABC Wasp
• (anglicky) Old Rhinebeck Aerodrome - ABC Wasp