Panzerkampfwagen VIII Maus
| Panzer VIII Maus | |
|---|---|
 Maus v tankovém muzeum v Kubince | |
| Historie | |
| Výrobce | Friedrich Krupp AG |
| Vyrobeno kusů | 2 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 6 osob |
| Délka | 10,9 m |
| Šířka | 3,76 m |
| Výška | 3,66 m |
| Hmotnost | 188 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 60–240 mm |
| Hlavní zbraň | 128 mm KwK44 L/55 |
| Sekundární zbraně | koaxiální 75 mm KwK 44 L/36.5 |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | dieselový MB517 1200 hp (895 kW) |
| Síla motoru | 895 kW (1200 hp) |
| Max. rychlost | 20 km/h – požadovaná rychlost 13 km/h – skutečná rychlost |
| Poměr výkon/hmotnost | 6.4 hp/tun |
| Dojezd | 160 km po silnici, 62 km krajinou |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Panzerkampfwagen VIII Maus (česky: Tank VIII Myš; Sd.Kfz 205) byl německý supertěžký tank, který ovšem nebyl nikdy nasazen v boji. Maus je také nejtěžší zkonstruovaný tank vůbec. Návrhy tohoto tanku byly předány Adolfu Hitlerovi Ferdinandem Porschem v červnu roku 1942 a vzápětí schváleny. Práce na výrobě byly velice usilovné a rychlé, první prototyp, vyroben v roce 1943, byl původně projekt označen názvem Mammut („Mamut“). Později však byl přejmenován na Mäuschen („Myška“) a poté na konečné v roce 1943 na Maus („Myš“).[1][2][3]
Shrnutí[editovat | editovat zdroj]
.jpg)
Tank byl 10,9 metru dlouhý, 3,76 m široký, 3,66 m vysoký a vážil cca 188,8 tun (pro srovnání nejpoužívanější ruský tank T-34 vážil 30,9 tun). Maus byl vyzbrojen 128mm dělem s koaxiálním 75mm kanónem a jedním 7,92mm kulometem. Měla ho obsluhovat posádka 5–6 mužů. Pancíř tanku se pohyboval v rozsahu mezi 60–240 mm. Ke konci války bylo ve výrobě osm tanků, z toho byly hotové dva prototypy z toho jeden se závažím místo věže. Plán počítal s výrobou první série o počtu 150–200 vozidel.
Z důvodů velké hmotnosti a objemu bylo prakticky nemožné, aby Maus přejížděl po mostech (Maus byl vybaven šnorchlem, aby se mohl dostat přes řeku)[4][1] nebo byl převážen vlakem, avšak s touto hmotností pro Mause nebylo takřka nic překážkou. Za použití nejsilnějších dostupných motorů byl tank schopen dosáhnout plánované rychlosti 20 km/h na silnici v terénu to však bylo výrazně méně.[5]
Maus, podobně jako většina tanků konstruovaných firmou Porsche, používal elektrický přenos výkonu. Porsche si na tomto zakládal a se stejným systémem se již dříve účastnil i soutěže na těžký tank Tiger 1. , ve které ale zvítězila firma Henschel & Sohn a Porscheho přebytečné podvozky byly použity pro stíhače tanků Ferdinand a vylepšenou verzi Elefant .
Vývoj[editovat | editovat zdroj]
.jpg)
Původní plán počítal s dokončením prvního prototypu v létě 1943 a poté s další dodávkou o rychlosti 5ks za měsíc. Tato výroba byla svěřena továrnám Krupp, zodpovědným za konstrukci podvozku, těla a věže a továrně Alkett, zodpovědné za montáž.
V květnu 1943 byla Hitlerovi předvedena dřevěná maketa, ten poté schválil k výrobě prvních 150 kusů. Vývoj Mause pokračoval, ale v říjnu 1943 Hitler zrušil objednávku 150 kusů. Toto nařízení bylo následováno v listopadu úplným zastavením vývoje. První prototypy však měly být dokončeny na Hitlerův rozkaz.
První prototyp, bez věže, Alkett dokončil v prosinci 1943. Věž zastoupilo závaží stejné hmotnosti jako plánovaná věž.
Kromě problémů s rychlostí Maus nebyl schopný přejíždět po mostech. Z toho důvodu byl Maus předělán na obojživelný tank [4]. Toky do hloubky 3 metrů byl Maus schopen překročit bez problémů, ale v hlubších vodách musel být Maus napojen na druhý tank, aby mohl přejet na dně toku. Toto bylo zajištěno dlouhým elektrickým kabelem a šnorchlem, které umožňovaly přejet v hloubkách až do 13 metrů. Když první Maus překročil, mohl napájet druhý z opačného břehu. V březnu 1944 byl dokončen druhý prototyp. Tento model byl v mnohém odlišný od prvního. V polovině roku 1944 byla druhá verze vybavená novým elekrogenerátorem a první funkční Maus věží, vybavenou všemi plánovanými zbraněmi.Původně se měla i první verze doplnit funkční věží, to se však nikdy nestalo.
Krupp začal v červnu 1944 s produkcí dalších 4 strojů, avšak výroba byla zastavena a nedokončeného kusy podvozků a věží byly po konci války sešrotovány. Veškerá práce u Kruppa přestala v srpnu 1944. Mezitím se začalo se zkouškami na druhém prototypu, který byl rovněž vybaven dieselovým motorem Daimler-Benz MB 517, novým elektrickým řídícím systémem a novým převodovým systémem vyrobeným v dílnách Škoda Plzeň.
Z důvodů téměř nemožné přepravy vlakem byl pro Mause vytvořen speciální přepravní vagón.
Bojové nasazení[editovat | editovat zdroj]
Prototypy zůstaly v Kummersdorfu a ve výrobním areálu v Böblingenu. V kde byly v posledních týdnech zničeny před přicházejí Rudou armádou . Ta zabrala první verzi v okolí Kummersdorfu u těžkých artilerií a i druhý model. Legenda traduje, že druhý prototyp s funkčním dělem měl sehrát roli v obraně Berlína, ale byl zničen Kummersdorfu , aby nepadl do rukou nepřátel.[3]
Rusové později namontovali na první prototyp, věž z druhé verze tak aby získali kompletní tank. Nikoliv funkční prototyp, verze jedna neměl kompletní pohon a věž z druhého prototypu měla poškozené dělo výše zmíněným výbuchem. V roce 1946 byl Maus otestován nejdříve přímo v Kummersdorfu, následně převezen do Sovětského svazu na testovací polygon Kubinka. Kde dnes Kubinském tankovém muzeu, je vystaven.[1][6]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- Sergeev, Gelto (1997). German Super Heavy Tank Maus. Model Art, Japan
- Robert Dale Arndt Jr. "Strange Vehicles of Pre-War Germany & the Third Reich (1928-1945)", 2006, IRP Publication
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Panzer VIII Maus na Wikimedia Commons - Achtung Panzer's detailed page on the Maus Archivováno 21. 8. 2008 na Wayback Machine.
- Allied Intelligence Report on Maus
- Panzerkampfwagen VIII
- PANZERKAMPFWAGEN VIII MAUS (1943-1945)
- ↑ a b c Maus. www.panzernet.net [online]. [cit. 2024-04-17]. Dostupné online.
- ↑ Maus. www.panzernet.net [online]. [cit. 2024-04-18]. Dostupné online.
- ↑ a b HILLS, Andrew. Panzerkampfwagen VIII Maus. Tank Encyclopedia [online]. 2020-09-05 [cit. 2024-04-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Panzerkampfwagen VIII Maus. www.globalsecurity.org [online]. [cit. 2024-04-17]. Dostupné online.
- ↑ VAVŘINEC, Josef. Less chalk and blackboards!. Časopis pro pěstování matematiky a fysiky. 1930, roč. 059, čís. 2, s. D15–D19. Dostupné online [cit. 2024-04-17]. ISSN 1802-114X. DOI 10.21136/cpmf.1930.122745.
- ↑ HILLS, Andrew. Panzerkampfwagen VIII Maus. Tank Encyclopedia [online]. 2020-09-05 [cit. 2024-04-17]. Dostupné online. (anglicky)