Železniční trať Týniště nad Orlicí - Letohrad

Týniště nad Orlicí - Letohrad
Číslo trati	021
Provozovatel	SŽDC
Délka	40,2 km
Rozchod	1435 mm (normální)
Traťová třída	C3
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	12 ‰
Minimální poloměr oblouku	200 m
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	100 km/h
OpenStreetMap	mapová data
Průběh trati
Legenda 49,782 Týniště nad Orlicí trať do Chocně 52,320 Lípa nad Orlicí 55,831 Čestice 57,113 Častolovice trať do Solnice Bělá 60,260 Kostelec nad Orlicí město 61,711 Kostelec nad Orlicí 64,342 Doudleby nad Orlicí trať do Rokytnice v Orl. horách Zdobnice 67,324 Záměl 69,741 Potštejn Divoká Orlice 72,396 Sopotnice Litický tunel (264 m) 75,072 Litice nad Orlicí 76,861 Bohousová 83,019 Žamberk 87,116 Lukavice v Čechách trať do Ústí nad Orlicí 89,953 Letohrad

Železniční trať Týniště nad Orlicí - Letohrad (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 021) je jednokolejná celostátní trať. Trať vede z Týniště nad Orlicí přes Častolovice a Doudleby nad Orlicí do Letohradu, ve většině délky údolím Divoké Orlice.

Doprava na trati, která byla vystavěna jakou součást Rakouské severozápadní dráhy, byla zahájena v roce 1874.

Provoz

Na trati provozují České dráhy osobní a spěšné vlaky; rychlíky byly postupně omezeny na minimum. Trať se ocitla poněkud stranou zájmu poté, co ji přeťala hranice mezi Královéhradeckým a Pardubickým krajem. V roce 2011 oznámil Pardubický kraj záměr nezastavovat osobními vlaky v Sopotnici, kde je zastávka mimo zástavbu, a v Lukavici, která se ovšem rozhodla svoji zastávku bránit.

Navazující tratě

• Týniště nad Orlicí
  • Trať 020 Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové hl. n. - Týniště nad Orlicí - Borohrádek - Choceň
  • Trať 026 Týniště nad Orlicí - Opočno pod Orlickými horami - Náchod - Teplice nad Metují - Meziměstí - Mieroszów (PKP) / Otovice zastávka
• Častolovice
  • Trať 022 Častolovice - Solnice
• Doudleby nad Orlicí
  • Trať 023 Doudleby nad Orlicí - Rokytnice v Orlických horách
• Letohrad
  • Trať 024 Ústí nad Orlicí - Lichkov - Štíty

Vlečky

Zaniklá vlečka do podniku Perla Doudleby nad Orlicí, zrušená a snesená v letech 2005—2006, byla zajímavě trasovaná po hlavní městské ulici mezi vozovkou a zdmi domů. Na vlečce byly oblouky o poloměru pouze 100 m, v podniku dokonce jen 80 m, proto na ni měla přechodnost jen velmi omezená skupina vozidel.

Externí odkazy

• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí