Železniční trať Svitavy – Žďárec u Skutče

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Svitavy – Žďárec u Skutče
Železniční stanice Borová u Poličky
Železniční stanice Borová u Poličky
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 261
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 52,8 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída B2 (Skuteč - Žďárec u Skutče C2)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 23,56
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 60 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0 Svitavy
Trať 260
1,025 I43 E461
1,040 Svitava
1,890 vlečka Svitap
2,413 Svitavy zastávka
2,540 Silnice II/366
2,567 vlečka AGROTEC
5,220 Vendolský Lesní Viadukt
6,652 Silnice I34
6,684 Vendolí
8,569 Vendolí zastávka
10.604 Trať protíná zemskou hranici
Morava
Čechy
11,224 Květná
12,220 Květná zastávka
14,473 Pomezí
14,500 nechráněný přejezd Květná - Pomezí
17,018 Silnice I34
17,106 Pomezí zastávka
1938–1945 hranice Říše/Protektorát
19,149 vlečka muniční továrna
19,14 Silnice II/360
19,291 Polička
19,905 ulice Střítežská, Polička
21,328 Silnice I34
23,077 Sádek u Poličky
25,159 Oldřiš
26,229
26,800 Borová u Poličky zastávka
28,116 Silnice I34
28,429 Borová u Poličky
31,689 rozvodí Černé moře/Severní moře 681 m n. m.
34,046 Pustá Kamenice zastávka
35,053 Pustá Kamenice
36,903 Čachnov
40,717 Krouna
41,680 Krouna zastávka
železniční nehoda z 24. června 1995
46,745 Předhradí
49,537 Skuteč
Žejbro
Trať 238
52,829 Žďárec u Skutče
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Svitavy – Žďárec u Skutče (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 261). Tato jednokolejná regionální trať vede ze Svitav přes Poličku do Žďárce u Skutče. Provoz na trati byl zahájen v letech 1896 (Svitavy–Polička) a 1897 (zbytek trati Polička–Skuteč, dnes Žďárec u Skutče).

Roku 1995 na trati došlo k jedné z nejtragičtějších českých železničních nehod konce 20. století.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

V provozu jsou motorové osobní vlaky, nákladní doprava je slabá.

V roce 2011 Pardubický kraj v rámci tzv. optimalizace dopravy po jednání s obcemi rozhodl o zastavení osobní dopravy v úseku Žďárec u Skutče – Pustá Kamenice; zachován zde byl pouze sporadický rekreační provoz o víkendech.[1] Rozhodnutí přišlo pouhý půlrok po nákladné rekonstrukci a tzv. racionalizaci trati (2008–2010).[2] OREDO pro období jízdního řádu 2012 (tj. od 11. prosince 2011) objednalo v závazku veřejné služby v úseku Pustá Kamenice – Žďárec u Skutče pouze tři páry víkendových spojů.[3]

Po krajských volbách 2012 kraj změnil koncepci a v roce 2013 opět objednal každodenní provoz i v dotčeném úseku, ovšem ve značně omezeném rozsahu. Mezi Svitavami a Poličkou bylo obnoveno zastavování osobních vlaků v některých zastávkách, které vlaky po optimalizaci dopravy 2011 projížděly.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ NETOLICKÁ, Romana. Obce na trati Žďárec - Pustá Kamenice chtějí obslužnost. Chrudimský deník [online]. VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2011-05-04 [cit. 2020-12-14]. Dostupné online. 
  2. ↑ DANIELKA, Matouš. Racionalizace trati Žďárec u Skutče – Svitavy dokončena. ŽelPage [online]. 2010-11-30 [cit. 2020-12-14]. Dostupné online. 
  3. ↑ Novinky ve vlakovém jízdním řádu od 11. prosince v Pardubickém kraji [online]. České dráhy, 2011-12-07 [cit. 2020-12-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-20. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Železniční trať Svitavy – Žďárec u Skutče
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Železniční_trať_Svitavy_–_Žďárec_u_Skutče&oldid=22846990“