|
| Siegburg/Bonn–Olpe |
Mapa (trať vyznačena žlutě)
|
| Číslo trati |
2657 |
| Délka |
73,6 km |
| Rozchod |
1435 mm (normální) |
| Maximální rychlost |
70 km/h |
| OpenStreetMap |
mapová data |
| Průběh trati |
|
|
|
|
trať z Troisdorfu |
|
|
0,0 |
Siegburg/Bonn |
|
|
|
do Hennefu |
|
|
|
Siegburger Mühlengraben |
|
|
1,2 |
vlečka do Siegwerk (Siegburg) |
|
|
2,1 |
Siegburg Nord do 1910 Driesch |
|
|
3,1 |
Siegburg Funken (Wicking) |
|
|
|
Bundesstraße 56 |
|
|
|
Bundesautobahn 3 |
|
|
6,1 |
Lohmar Walterscheid (Anst) |
|
|
6,9 |
Lohmar |
|
|
9,3 |
Donrath |
|
|
11,2 |
Kreuznaaf |
|
|
13,7 |
Wahlscheid |
|
|
15,9 |
Bachermühle |
|
|
|
z Kolína nad Rýnem |
|
|
20,4 |
Overath |
|
|
24,6 |
Vilkerath |
|
|
|
Agger |
|
|
27,1 |
Ehreshoven |
|
|
|
Agger |
|
|
29,3 |
Loope |
|
|
32,3 |
Engelskirchen |
|
|
|
Agger |
|
|
37,3 |
Ründeroth |
|
|
38,0 |
Ründeroth Dörrenberg (Anst) |
|
|
|
Wiehl |
|
|
40,2 |
Osberghausen |
|
|
|
z Waldbrölu |
|
|
|
Agger |
|
|
42,4 |
Brunohl |
|
|
|
oddělení nové trasy (od roku 1920) |
|
|
|
Dieringhausen železniční muzeum |
|
|
|
spojení s novou trasou |
|
|
45,1 |
Dieringhausen seit 1920 |
|
|
|
nach Meinerzhagen |
|
|
45,9 |
Vollmerhausen Tal |
|
|
46,3 |
Vollmerhausen (Bz Köln)/Kaserne (Anst) |
|
|
47,2 |
Vollmerhausen Baldus (Anst) |
|
|
|
Agger |
|
|
48,5 |
Niederseßmar |
|
|
|
oddělení nové trasy od roku 1920 |
|
|
|
|
|
|
|
Agger |
|
|
|
Agger |
|
|
50,5 |
Rebbelroth |
|
|
51,6 |
Derschlag |
|
|
|
spojení s novou trasou (od roku 1920) |
|
|
|
|
|
|
|
Agger |
|
|
52,7 |
Oberderschlag |
|
|
52,8 |
Derschlag Kaußen (Wahlefeld) (Anst) |
|
|
53,6 |
Derschlag Delta (Anst) |
|
|
54,8 |
Bergneustadt |
|
|
58,3 |
Wiedenest (do roku 1907: Bruchhausen) |
|
|
|
vlečka |
|
|
60,0 |
Pernze |
|
|
|
Wegeringhausener Tunel (724 m) |
|
|
63,8 |
Hützemert |
|
|
65,8 |
Drolshagen |
|
|
68,9 |
Eichen |
|
|
|
z Attendornu |
|
|
73,6 |
Olpe |
|
|
|
do Freudenbergu |
|
Železniční trať Siegburg–Olpe (také zvaná německy Aggertalbahn, tedy Železnice údolím Aggeru) je jednokolejná neelektrifikovaná lokální železniční trať v Severním Porýní-Vestfálsku. Používána je ovšem v současnosti jen její část z Overathu (kde se připojuje trať z Kolína nad Rýnem) do Dieringhausenu, úseky Siegburg-Overath a Dieringhausen-Olpe jsou mimo provoz.
