Železniční trať Ostrava-Svinov - Český Těšín

Ostrava-Svinov / Polanka n. O. - Český Těšín
Číslo trati	321
Provozovatel	SŽDC
Délka	38 km
Rozchod	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	3000 V DC
Počet kolejí	2
Maximální rychlost	80 km/h
OpenStreetMap	mapová data
Průběh trati
Legenda 261,86 Ostrava-Svinov trať do Přerova Dálnice D1 Výh. Polanka nad Odrou 0,182 37,745 Odbočka Odra Odra 34,016 Ostrava-Vítkovice Ostravice trať do Ostravy hl. n. Nová huť Vh-Vd 29,228 Ostrava-Kunčice trať do Valašského Meziříčí Nová huť východ 24,95 Ostrava-Bartovice 22,618 Šenov Lučina trať směr Důl Fučík 1 19,127 Havířov trať do Karviné-Dolů 15,29 Havířov-Suchá 13,29 Horní Suchá trať do Prostřední Suché 10,688 Albrechtice u Českého Těšína trať do Karviné-Dolů Stonávka trať do Bohumína 4,625 Chotěbuz Olše, státní hranice CZ/PL 0 Český Těšín

Železniční trať Ostrava-Svinov - Český Těšín (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 321) je elektrizovaná celostátní trať. Trať je dvoukolejná v úseku Odbočka Odra - Odbočka Chotěbuz, z výhybny Polanka nad Odrou a ze stanice Ostrava-Svinov vedou do Odbočky Odra jednokolejné tratě, z Odbočky Chotěbuz do Českého Těšína je jedna kolej zapojena do dvoukolejné trati Bohumín - Čadca, druhá kolej vede samostatně (mimo Odbočku Chotěbuz) ze stanice Albrechtice u Českého Těšína až do Českého Těšína.

Od roku 2008 je v jízdním řádu pro cestující pod číslem 321 začleněna také původní trať 316, kterou popisuje samostatný článek Železniční trať Ostrava-Svinov - Opava východ, dále jsou pod tratí 321 uvedeny také vlaky z tratě Ostrava - Valašské Meziříčí, které z Ostravy-Kunčic pokračují do Havířova a Českého Těšína.

Původní trať z Kunčic do Prostřední Suché byla uvedena do provozu 15. listopadu 1911, dále z Prostřední Suché přes dnešní území Polska do Českého Těšína 1. září 1914. Po posunutí hranic byl úsek vedoucí Polskem v roce 1931 zrušen a byla vybudována přeložka po českém území. Přeložka trati z Havířova do Albrechtic mimo prostřední Suchou byla dána do provozu v roce 1962, včetně zdvoukolejnění a dílčích posunů celé trasy Ostrava-Kunčice - Český Těšín. Větev trati z Ostravy-Kunčic přes Vítkovice do Polanky nad Odrou a Ostravy-Svinova byla dána do provozu 22. prosince 1964. Současně s přeložkami a zdvoukolejněním proběhla v letech 1961 až 1965 také elektrizace trati.

Navazující tratě

Ostrava-Svinov

• Trať 270 Česká Třebová - Třebovice v Č. - Rudoltice v Č. - Zábřeh na Mor. - Červenka - Olomouc hl. n. - Výh. Dluhonice - Přerov - Prosenice - Hranice na Mor. - Suchdol n. O. - Studénka - Ostrava-Svinov - Ostrava hl. n. - Bohumín - Bohumín st. hr. (Chalupki PKP)
• Trať 316 Ostrava Svinov - Opava východ
• Trať Z30 Ostrava Svinov - Klimkovice
• Trať Z31 Ostrava Svinov - Kyjovice-Budišovice

Výhybna Polanka nad Odrou

• Trať 270 Česká Třebová - Třebovice v Č. - Rudoltice v Č. - Zábřeh na Mor. - Červenka - Olomouc hl. n. - Výh. Dluhonice - Přerov - Prosenice - Hranice na Mor. - Suchdol n. O. - Studénka - Ostrava-Svinov - Ostrava hl. n. - Bohumín - Bohumín st. hr. (Chalupki PKP)

Ostrava-Kunčice

• Trať 323 Valašské Meziříčí - Hostašovice - Veřovice - Frýdlant nad Ostravicí - Frýdek-Místek - Ostrava-Kunčice - Ostrava hl. n.

Odbočka Chotěbuz

• Trať 320 (Čadca ŽSR) Mosty u Jablunkova st. hr. - Český Těšín - Odbočka Koukolná - Dětmarovice - Bohumín / Odbočka Závada - Petrovice u Karviné - Petrovice u Karviné st. hr. (Zebrzydowice PKP)

Český Těšín

• Trať 320 (Čadca ŽSR) Mosty u Jablunkova st. hr. - Český Těšín - Odbočka Koukolná - Dětmarovice - Bohumín / Odbočka Závada - Petrovice u Karviné - Petrovice u Karviné st. hr. (Zebrzydowice PKP)
• Trať 322 Frýdek-Místek - Český Těšín st. hr. (Cieszyn PKP)

Odkazy

• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí