Železniční trať Opava východ - Svobodné Heřmanice
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Opava východ - Svobodné Heřmanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo trati | 314 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 25 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (normální rozchod) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizována | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 30 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trať Opava východ - Svobodné Heřmanice (v jízdním řádu pro cestující trať č. 314) je jednokolejná železniční trať o délce 25 km. Jedná se o dráhu regionální.[1] Jedná se pozůstatek trati Opava východ - Horní Benešov. V úseku Opava východ - Odbočka Moravice je trať vedena po stejné koleji s tratí Opava východ - Hradec nad Moravicí.
Obsah |
[editovat] Historie
Výstavba trati z Opavy do Horního Benešova byla zahájena v roce 1891 a vůbec první vlak přijel z Opavy do Otic 27. října téhož roku. První pracovní vlak přijel do koncového Horního Benešova 15. května 1892. Slavnostní otevření trati pak proběhlo 29. června 1892. V 60. letech 20. století došlo v důsledku důlní činnosti k poklesu podloží pod tratí v úseku Svobodné Heřmanice - Horní Benešov a následně bylo rozhodnuto o zrušení tohoto úseku. Železniční doprava byla v tomto úseku zastavena 5. dubna 1970. Železniční svršek pak byl odstraněn v roce 1981.[2]
[editovat] Průběh trati
- km 0 - Opava východ (stanice)
- km 2 - Kylešovice (zastávka)
- km 3 - Odbočka Moravice (odbočka, oddělení trati do Hradce nad Moravicí
- km 5 - Otice (zastávka)
- km 7 - Slavkov u Opavy (zastávka)
- km 9 - Štáblovice (zastávka)
- km 13 - Dolní Životice (dopravna D3)
- km 16 - Litultovice (zastávka)
- km 18 - Mladecko (dopravna D3)
- km 21 - Jakartovice (dopravna D3)
- km 25 - Svobodné Heřmanice (dopravna D3)
- km 30 - Horní Benešov (dopravna zrušena)
[editovat] Provoz na trati
Na trati jsou v současnosti (2008) vedeny osobní vlaky, jejichž dopravcem jsou České dráhy. V jízdním řádu 2007/2008 jsou všechny osobní vlaky ukončeny v dopravně Jakartovice, takže úsek Jakartovice - Svobodné Heřmanice je bez pravidelné osobní dopravy.[3] Nákladní doprava je v posledních letech zajišťována jedním párem manipulačního vlaku vedeného v pracovních dnech.[4] Provoz na trati je řízen dle předpisu ČD D3 pro zjednodušené řízení drážní dopravy. Na trati platí specifický způsob odbavování (bez průvodčího) a dále se zde nacházejí zastávky na znamení (Opava-kylešovice, Otice, Slavkov u Opavy, Štáblovice, Litultovice).
[editovat] Reference
- ↑ Usnesení Vlády ČR ze dne 20. prosince 1995 o vyčlenění regionálních drah z dráhy celostátní http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243
- ↑ Hinčica, Jaromír: O zahájení provozu na trati Opava - Horní Benešov. Oblastní ředitelství ČSD v Olomouci, 1992
- ↑ Jízdní řád 2007/2008. Úřední vydání Českých drah, a.s.
- ↑ Hinze, Petr: GVD 2002/2003 na Opavsku. http://spz.logout.cz/provoz/opava03.html
