| Liberec - Rybniště
|
| Číslo trati |
089 |
| Délka |
55,5 km |
| Rozchod |
1435 mm (normální) |
| Napájecí soustava |
neelektrizovaná trať |
| Maximální sklon |
15 ‰ |
| Maximální rychlost |
100 |
| OpenStreetMap |
mapová data |
| Průběh trati |
|
  |
0,132 |
Liberec |
 |
5,872 |
Machnín |
|
6,810 |
Machnín hrad |
|
8,610 |
Chrastava-Andělská Hora |
|
10,549 |
Chrastava |
|
13,390 |
Bílý Kostel nad Nisou |
|
17,510 |
Chotyně |
|
20,203 |
Hrádek nad Nisou |
 |
21,769 |
státní hranice CZ/PL |
|
24,528 |
státní hranice PL/D |
|
26,740 |
Zittau |
|
|
Mittelherwigsdorf |
|
7,540 |
Großschönau |
|
|
státní hranice D/CZ |
|
|
Varnsdorf |
  |
|
|
  |
12,304 |
Varnsdorf staré nádraží |
|
8,290 |
Dolní Podluží |
|
5,027 |
Jiřetín pod Jedlovou |
|
3,310 |
Horní Podluží |
 |
|
|
Trať 081 |
|
0,000 |
Rybniště |
|
Železniční trať Liberec - Rybniště (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 089). Trať vede přes Liberec, Hrádek nad Nisou st. hr. (Zittau DB), Varnsdorf st. hr., Rybniště. Jednokolejná celostátní trať, peáž přes Polsko a SRN. Provoz z Liberce byl zahájen v roce 1859. Přes Německé území se začalo jezdit v roce 1868 a poslední část do Varnsdorfu byla zprovozněna v roce 1876. Po 2 sv.válce došlo k posunům hranice Německa a část tratě připadla Polsku.
[editovat] Navazující tratě
- Trať 030 Jaroměř - Stará Paka - Železný Brod - Turnov - Liberec
- Trať 036 Liberec - Smržovka - Tanvald - Harrachov
- Trať 037 Liberec - Raspenava - Frýdlant v Čechách - Černousy st. hr. (Zawidów PKP)
- Trať 086 Česká Lípa hl. n. - Výh. Žízníkov - Liberec
- Trať 081 Děčín hl. n. - Benešov nad Ploučnicí - Česká Lípa hl. n. / Česká Kamenice - Jedlová - Rybniště - Krásná Lípa - Rumburk
- [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
