Železniční trať Hostašovice - Nový Jičín

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Hostašovice - Nový Jičín
Hostašovice nádraží
Hostašovice nádraží
Číslo
Délka 10,2 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 18 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50 km/h

OpenStreetMap mapová data
Průběh trati

Legenda

0,000 Hostašovice
trať do Valašského Meziříčí
3,033 Mořkov
5,190 Hodslavice
6,245 vlečka VOP 012
7,804 Bludovice
10,157 Nový Jičín horní nádraží

Bývalá železniční trať Hostašovice - Nový Jičín horní nádraží byla jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1889. V současné době je dráha úředně i fyzicky zrušena a na jejím tělese vznikla cyklostezka.

Při povodni 24. června 2009 byla trať silně poškozena a provoz zastaven. Po vleklých diskusích odmítla v dubnu 2010 Správa železniční dopravní cesty financovat obnovu, protože krajský úřad nebyl ochoten poskytnout záruku, že zde bude dlouhodobě objednávat provoz vlaků. Bez záruky by hrozilo, že investice, odhadovaná na 82 - 90 milionů korun, přijde vniveč. Vytíženost spojů ale byla nízká a náhradou vlaků autobusy ušetří Moravskoslezský kraj asi 4 miliony Kč ročně. O obnovu usilovalo především město Nový Jičín; další obce ležící podél trati preferovaly využití pozemku pro cyklostezku.[1]

Obsah

Navazující tratě[editovat]

Hostašovice[editovat]

  • Trať 323 Valašské Meziříčí - Hostašovice - Veřovice - Frýdlant nad Ostravicí - Frýdek-Místek - Ostrava-Kunčice - Ostrava hl. n.

Odkazy[editovat]

  • [1] na ZelPage.cz
  • [2] Historie železničních tratí

Reference[editovat]

  1. Trať Nový Jičín – Hostašovice definitivně končí - zpráva ČT24 z 22.04.2010
Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu