Železniční trať Dolní Lipka - Hanušovice
| Dolní Lipka - Hanušovice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trati | 025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel | SŽDC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 20,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 18 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OpenStreetMap | mapová data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Dolní Lipka - Hanušovice (v posledním jízdním řádu pro cestující (2011) označená číslem 025) je jednokolejná trať, součást celostátní dráhy. Jedná se o nejsevernější železniční spojnici Čech a Moravy. Prochází dvěma tunely a ve stanici Červený Potok (605 m. n. m.) překonává kontinentální rozvodí mezi Severním a Černým mořem.
Trať byla postavena jako součást soukromé Moravské pohraniční dráhy. Provoz byl zahájen 15. října 1873.
Obsah |
[editovat]
- Hanušovice
- Trať 292 (Šumperk –) Bludov - Hanušovice - Lipová Lázně - Jeseník - Mikulovice - Głuchołazy (PKP) - Třemešná ve Slezsku - Krnov
- Odbočka Morava
- Trať 294 (Hanušovice) Odbočka Morava - Staré Město pod Sněžníkem
- Dolní Lipka
[editovat] Provoz
Na trati jsou v pravidelném provozu pouze nákladní vlaky. Osobní doprava byla pro řídké osídlení spíše slabší; na počátku 21. století se pohybovala okolo pěti či šesti párů motorových osobních vlaků. Dříve tudy projížděl i pár rychlíků spojující Prahu a Jeseník. Nákladní doprava je minimální, ožívá ovšem při odklonech.
V roce 2011 navrhla společnost OREDO, jednající za Pardubický kraj, v rámci optimalizace dopravy zastavit osobní dopravu a nahradit ji autobusovou linkou Králíky – Hanušovice. Proti tomuto záměru vznikla petice, kterou podepsala více než třetina místních práceschopných obyvatel.[1] Navzdory tomu po dalších jednáních s obcemi (květen 2011) považoval Pardubický kraj zastavení dopravy za hotovou věc;[2][3] a to přesto, že východní polovina trati leží na území Olomouckého kraje a tamní starostové na jednání se záměrem výslovně nesouhlasili.[4]
OREDO pro období jízdního řádu 2012 (t. j. od 11. prosince 2011) žádnou osobní dopravu v závazku veřejné služby v úseku Dolní Lipka – hranice s Olomouckým krajem (– Hanušovice) neobjednalo[5] a Olomoucký kraj v reakci na to neobjednal dopravu ani na své části tratě.[6]
[editovat] Reference
- ↑ Proti rušení lokálek bojuje petice, podepsaly ji dva tisíce lidí idnes.cz, 30. 4. 2011.
- ↑ Další vlaky z malých tratí zmizí. I přes protesty starostů idnes.cz, 21. 5. 2011.
- ↑ Osud východočeských lokálek se naplní ČT24, 21. 5. 2011.
- ↑ Oredo: Zápis z jednání 17. 5. 2011 - Králíky
- ↑ Novinky ve vlakovém jízdním řádu od 11. prosince v Pardubickém kraji, České dráhy, tiskové zprávy, 7. 12. 2011
- ↑ Jiří K. Růžička: Lidé spílali drahám, kapela hrála. Zrušenou tratí projel poslední vlak, iDnes.cz, 12. 12. 2011
