| Děčín - Rumburk / Česká Lípa |
Jedlová, staniční budova
|
| Číslo trati |
081 |
| Provozovatel |
SŽDC |
| Délka |
79,1 km |
| Rozchod |
1435 mm (normální) |
| Traťová třída |
C3 (Benešov n. Pl. - Jedlová C2) |
| Napájecí soustava |
neelektrizovaná trať |
| Maximální sklon |
18 ‰ |
| Maximální rychlost |
80 km/h |
| OpenStreetMap |
mapová data |
| Průběh trati |
|
   |
1,590 |
Děčín hlavní nádraží |
   |
|
trať do Bad Schandau |
   |
|
Labe |
   |
|
Ploučnice |
   |
|
trať do Bad Schandau |
   |
|
Silnice I/13 |
   |
3,533 |
Děčín východ dolní n. / horní n. |
   |
|
|
   |
|
Ploučnice |
   |
|
trať do Ústí nad Labem |
   |
5,796 |
Březiny u Děčína |
   |
7,973 |
Hr. Soutěska |
   |
9,078 |
Malá Veleň |
   |
9,8 |
Hr. Dolina |
   |
|
Benešov nad Ploučnicí |
   |
|
|
   |
|
Ploučnice |
   |
|
Františkovský |
(362 m) |
   |
2,794 |
Františkov nad Ploučnicí |
   |
6,750 |
Starý Šachov |
   |
8,385 |
Žandov |
   |
9,462 |
Horní Police |
   |
13,177 |
Stružnice |
   |
19,200 |
Česká Lípa-Holý vrch |
   |
|
trať do Jedlové |
   |
|
Ploučnice |
   |
|
|
   |
|
trať do Liberce |
   |
20,436 |
Česká Lípa hlavní nádraží |
   |
14,348 |
Dolní Habartice |
   |
17,089 |
Hl. Markvartice |
   |
|
Silnice I/13 |
   |
20,989 |
Veselé pod Rabštejnem |
   |
|
Silnice I/13 |
   |
24,959 |
Česká Kamenice |
   |
|
trať do Kamenického Šenova |
   |
26,638 |
Horní Kamenice |
   |
|
Silnice I/13 |
   |
31,960 |
Mlýny |
   |
34,645 |
Kytlice |
   |
|
trať do České Lípy |
   |
|
Jedlová |
   |
76,406 |
Chřibská |
   |
80,087 |
Rybniště |
   |
|
trať do Liberce |
   |
83,020 |
Krásná Lípa město |
   |
84,890 |
Krásná Lípa |
   |
|
trať do Panského |
   |
|
trať do Mikulášovic (přes Panský) |
   |
|
trať do Dolní Poustevny |
   |
90,898 |
Rumburk |
|
Železniční trať Děčín - Rumburk s odboučkou do České Lípy (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 081) je jednokolejná trať, součást celostátní dráhy. Trať vede z Děčína do Rumburka přes Benešov nad Ploučnicí, kde odbočuje část trati do České Lípy, Českou Kamenici, Jedlovou, Rybniště a Krásnou Lípu. Trať byla zprovozněna v roce 1869, úsek z Benešova nad Ploučnicí do České Lípy v roce 1872.
- [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí