Senohraby (nádraží)
| Senohraby | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Obec | Senohraby |
| Souřadnice | 49°53′48,84″ s. š., 14°43′39″ v. d. |
  Senohraby | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 550269[1] |
| Trať | Praha – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 340 m n. m. |
| V provozu od | 1887[1] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z Čerčan) |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Senohraby jsou železniční stanice, která se nachází v obci Senohraby na adrese Hlavní 48. Stanicí prochází trať Praha – České Budějovice, zprovozněná v roce 1871 jako Dráha císaře Františka Josefa. Stanice Senohraby však byla vybudována později po opakované žádosti místních. V osobní dopravě to přineslo rozvoj obce jako letoviska poblíž Prahy a vybudování několika reprezentačních vil i trampských osad.
Rekonstrukce[editovat | editovat zdroj]
K první velké stavební akci na Dráze císaře Františka Josefa došlo již v letech 1903-1905, kdy byla trať zdvojkolejněna. Mohutný násep přes Kunický potok na severním zhlaví stanice ovlivnil i zbytky hradu Ježov.
Elektrizace tratě byla dokončena v roce 1971.
Celá stanice byla zrekonstruována v roce 2010 spolu s úsekem trati Strančice – Benešov u Prahy v rámci IV. železničního koridoru. Jednalo se o pětikolejné nádraží s úzkými nástupišti, které bylo nevyhovující. Po optimalizaci je stanice ztrojkolejněna se dvěma nástupišti (č. 2 je přístupné podchodem i výtahem), osvětlením, informačními tabulemi a s prodejem jízdenek.
Doprava[editovat | editovat zdroj]
Pro nákladní dopravu ztratila stanice postupně význam, ale jako součást příměstského systému pražské integrované dopravy (3. tarifní pásmo na lince S9 podle ROPIDu) si udržela a posílila roli v osobní přepravě, jak víkendové rekreační tak především v pracovní dny a to i pro obyvatele okolních obcí (jedna návazná příměstská autobusová linka). Kromě toho umožňuje střední kolej operativní předjíždění vlaků.[zdroj?]
Ve stanici denně zastaví 68 osobních vlaků (spojení Praha - Benešov, od roku 2017 výlučně elektrickými jednotkami 471), rychlíky zde projíždějí. V roce 2018 zde zastavovaly spěšné vlaky společnosti Arriva (později opuštěná linka Praha - Benešov), od jízdního řádu 2019 zde zastavují spěšné vlaky Českých drah na lince (Kutná Hora -) Praha - Benešov (-Tábor). Maximální rychlost ve stanici je 120 km/h.[zdroj?]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c Senohraby. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2023-11-06]. Dostupné online.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
Krejčiřík, Mojmír. Česká nádraží: (architektura a stavební vývoj) = Tschechische Bahnhöfe: (Architektur und Baugeschichte) = Czech railway stations: (architecture and development). 1. vydání. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2003- . svazků. ISBN 80-902706-7-0.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Senohraby na Wikimedia Commons
