Švehlův most
Švehlův most je silniční most přes řeku Lužnici v západní části Tábora, pod hradem Kotnov, na silnice číslo 137 směrem na Malšice, Sudoměřice u Bechyně (odtud vpravo směr Bechyně).
[editovat] Situace
Již koncem dvacátých let 19. století začala být silniční komunikace z Tábora směrem na západ, vzhledem k rozmachu silničního provozu již neúnosná, zejména v zimním období. Silnice vedla z prostoru u železničních „Černých mostů“ dolů do údolí a zde v užším toku řeky Lužnice po také již málo vyhovujícím mostě do protilehlé obce Čelkovice, odtud serpentinami do značného vrchu přes obec Horky dál směrem Týn nad Vltavou nebo Bechyně. V rozhodování o vybudování nové komunikace s tímto mostem sehrála velkou roli aktivita starosty města Václava Soumara a jistě přispěly také otázky potřeby čs. armády při plnění úkolů obrany státu.
- Rozvojem města se později Čelkovice a Horky staly místními částmi města Tábor.
[editovat] Stavba
V roce 1933 bylo již rozhodnuto a 1. července 1934 začala výstavba moderního obloukového železobetonového mostu přes řeku a údolí. Most projektoval Ing. arch. V. Slavík a firma Ing. Brázdil a Dr. Jež; stavba byla zadána firmě Hlaváček; Státní stavební správa-Ing. Lukáš. Most I. třídy s nosností 22 t, o dálce 167 m, s obloukem 25 m nad hladinou řeky, silnice z pravé strany má 5% stoupání, rozdíl výšky obou předmostí je přibližně 850 cm.
Most byl postaven za 16 měsíců a 28. října 1935 byl slavnostně otevřen. Byl pojmenován po bývalém předsedovi čs. vlády - most Antonína Švehly – Švehlův most (místními byl a je často nazýván „Bechyňský most“ – zejm. vlivem skutečnosti, že se po roce 1948 dlouhá léta o osobě Antonína Švehly vůbec nemluvilo).
