Škoda Rapid
| Škoda Rapid | |
|---|---|
.JPG)
Škoda Rapid |
|
| Výrobce | Škoda Auto |
| Koncern | Volkswagen |
| Roky produkce | 2012–dodnes |
| Místa výroby |  Česko |
| Předchůdce | Škoda Octavia Tour |
| Příbuzné vozy | Seat Toledo, Škoda Octavia, Škoda Fabia |
| Konkurence | Dacia Logan, Fiat Linea |
| Karoserie | 5dv liftback |
| Třída | Nižší střední |
| Platforma | A05/A4 |
| Technické údaje | |
| Délka | 4483 mm |
| Šířka | 1706 mm |
| Výška | 1461 mm |
| Rozvor | 2602 mm |
| Rozchod | 1461/1488 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 550 l |
| Pohotovostní hmotnost | od 1070 kg |
| Maximální rychlost | 175 - 206 km/h |
| Zrychlení z 0-100 km/h | 9,5 - 13,9 s |
| Spotřeba | 4,2 - 6,1 l/100 km |
| Motor | |
| Motor | vpředu |
| Objem | 1.2-1.6 l |
| Počet válců | 3-4 |
| Výkon | 55-90 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | 5° man., 6° man., 7° automatická DSG |
Škoda Rapid je liftback nižší střední třídy představený automobilkou Škoda Auto v roce 2012. Svými rozměry vyplňuje mezeru v nabídce automobilky mezi Fabií a Octavií. Oficiální premiéra proběhla v září 2012 na Pařížském autosalonu, v Česku se následně začala prodávat 20.října 2012.[1] Téhož roku se začne prodávat i v Evropě, o rok později v Číně a na začátku roku 2014 i na Ruském trhu. V Mladé Boleslavi bude vyráběn spolu s technicky shodnou čtvrtou generací Seatu Toledo. Podobně jako u Škody Roomster je podvozková platforma vozu sestavena z upravených komponent starších modelů koncernu Volkswagen. Přední náprava pochází z Volkswagenu Polo 6R (A05, vyráběného od roku 2009) a zadní vlečená náprava pochází z první generace Octavie (A4).[2] Škoda Rapid není postavena na nové platformě MQB z důvodu úspory nákladů, může být tudíž nabízena za nižší cenu.[3]
.JPG)
Od konkurence ho mimo jiné odlišuje několik "simply clever" (prostě chytrých) řešení podle sloganu značky. Škrabka na led je zakomponována v krytu hrdla palivové nádrže, oboustranný koberec v zavazadlovém prostoru, vyjímatelný koš na odpadky, držák na pití v bočnici sedadla a různé přihrádky, kapsy a háčky. Oproti technicky značně rozdílné indické verzi bude disponovat třeba velkým barevným dotykovým displejem s GPS nebo audio systémem se vstupem i na USB. Rapid s motorem 1.6 TDI CR/66 kW bude uveden až v roce 2013 a s motorem 1.6 MPI/77 kW bude určen jen pro trhy mimo EU. Díky poměrně dlouhému rozvoru a širšímu rozchodu zadních kol než předních má vůz jisté jízdní vlastnosti, které jsou na špičce segmentu.[1]
Obsah |
Design [editovat]
Design modelu navrhl Jozef Kabaň. Představení Rapidu předcházely prototypy Škoda Vision D a Škoda MissionL.[4] Při návrhu byl kladen důraz na jednoduchost a zároveň atraktivitu designu.
Motory [editovat]
Benzinové motory [editovat]
| Označení | Objem | Vál./ vent. |
Výkon | Točivý moment | Převodovka | Spotřeba | Max. rychlost | Zrychlení 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 MPI | 1198 cm3 | 3/12 | 55 kW při 5400 ot./min | 112 Nm při 3750 ot./min | 5°man. | 6,1 L/100km | 175 km/h | 13,9 s |
| 1.2 TSI | 1197 cm3 | 4/8 | 63 kW při 4800 ot./min | 160 Nm při 1500-3500 ot./min | 5°man. | 5,1 L/100km | 183 km/h | 11,8 s |
| 1.2 TSI | 1197 cm3 | 4/8 | 77 kW při 5000 ot./min | 175 Nm při 1550-4100 ot./min | 6°man./7°DSG | 5,4 L/100km | 195 km/h | 10,3 s |
| 1.4 TSI | 1390 cm3 | 4/16 | 90 kW při 5000 ot./min | 200 Nm při 1500–4000 ot./min | 7°DSG | 5,8 L/100km | 206 km/h | 9,5 s |
Dieselové motory [editovat]
| Označení | Objem | Vál./ vent. |
Výkon | Točivý moment | Převodovka | Spotřeba | Max. rychlost | Zrychlení 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | 1598 cm3 | 4/16 | 66 kW při 4200 ot./min | 230 Nm při 1500-2500 ot./min | 5°man./7°DSG | 4,2 L/100km | - | - |
| 1.6 TDI | 1598 cm3 | 4/16 | 77 kW při 4400 ot./min | 250 Nm při 1500-2500 ot./min | 5°man. | 4,4 L/100km | 190 km/h | 10,6 s |
Indická verze [editovat]
- Hlavní článek: Škoda Rapid (2011)
Verze pro indický trh se od tohoto modelu výrazně liší. Indický Rapid nevychází z konceptu MissionL, má jiný design. Jeho zvýšený podvozek je o něco měkčí a klidnější na horším terénu, ovšem je tím pádem také méně stabilní v zatáčkách (více přetáčivý). Další odlišnosti proti evropské verzi jsou ve výbavě, v nastavení geometrie náprav (včetně tlumičů, pružin či řízení) nebo jinak kalibrované spojce a řídící jednotce motoru.
Externí odkazy [editovat]
RapidSkoda.cz - Vše o nové Škodě Rapid
Reference [editovat]
- ↑ a b Škoda Auto zahájila v Česku prodej limuzíny Rapid
- ↑ http://www.auto.cz/skoda-rapid-bude-mit-platformu-jako-roomster-62398
- ↑ http://www.auto.cz/rozhovor-martin-hrdlitka-technice-lkody-rapid-68055
- ↑ http://www.auto.cz/skoda-rapid-missionl-visiond-design-67714
|
• κ
Automobily značky Škoda Auto 1980–2020 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | Typ 742 (105-136) | Favorit/Forman | Felicia | Fabia I | Fabia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižší střední | Octavia I | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Octavia II | Octavia III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | Superb I | Superb II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Yeti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní | Garde | Rapid (130-136) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Užitkové | 1203/1500 | Pickup I | Pickup II | Fabia Praktik | Praktik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
