Škoda Pick-up

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Škoda Pick-up (obecně)
Výrobce Škoda Auto a. s.
Další jména Škoda Pickup
Roky produkce 1991–2001
Místa výroby Kvasiny
Předchůdce Škoda 1202, Škoda 1203
Nástupce Škoda Fabia Praktik
Příbuzné vozy Škoda Pickup
Škoda Favorit
Škoda Forman
Škoda Felicia
Karoserie dvoudveřový pick-up
Designér Nuccio Bertone
Třída lehké užitkové vozy
Objem nádrže 47 l
Motor
Motor zážehový čtyřválec OHV 1289 cm3 nebo 1598 cm3 OHC
vznětový atmosferický čtyřválec 1896 cm3
Převodovky
Převodovka manuální 5° + zpětný chod

Škoda Pick-up nebo Škoda Pickup je pick-up, který byl vyráběn automobilkou Škoda Auto od roku 1991 do roku 2001.

První generace[editovat | editovat zdroj]

Škoda Pick-up

Škoda Pick-up

Výrobce Škoda Auto
Roky produkce 1991–1995
Konkurence Fiat Strada
Karoserie Pick-up
Třída lehké užitkové vozy
Převodovky
Převodovka manuální 5° + zpětný chod

První generace je označována jako Škoda Pick-up nebo Škoda Favorit Pick-up (číslo typu je 787, platné i u verzí s namontovanou pevnou nástavbou, které nahradily původně pod číslem 786 vyvíjené skříňové, do stran otevírané dodávky[1][2], podobné typu Škoda Pick-up Škoda 784 Savana Furgon). Škoda Favorit Pick-up má motor, převodovku a většinu součástí z Favoritu. Jeho užitečná hmotnost činní 500 kg. Objem zavazadlového prostoru 0,82 až 2,38 m³ závisí na zakrytí, buď rovnou krycí plachtou, nebo plachtou nesenou ocelovými oblouky a výztuhami. Popřípadě plechovou nástavbou nebo vyšší nástavbou plastovou, které byly na pick-up namontovány nad jeho ložnou plochu a vzadu měly nahoru, nad sklopné víko pick-upu, vyklápěné dveře. Takovéto řešení stížilo manipulaci s nákladem a přístup k němu.[3] Vůz se vyráběl od roku 1991 do roku 1995 v pobočném závodě Kvasiny. Celkem bylo vyrobeno 70 900 kusů vozů Škoda Favorit Pick-up.[4][5]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Maximální rychlost 130 - 145 km/h
Objem 1289 cm³
Výkon 40 kW s řízeným katalyzátorem, 42 kW s neřízeným, 43 a 50 bez katalyzátoru, od října 1993 50 kW s řízeným katalyzátorem
Motor
Typ zážehový
Typ OHV

Forman Plus[editovat | editovat zdroj]

Škoda Forman Plus

Typ Forman Plus vycházel z provedení Forman Praktik. Měl zvýšenou střechu s vyvýšeným bílým laminátovým krytem.[6][7]

MTX Pick-up D. C.[editovat | editovat zdroj]

MTX Pick-up D.C. přestavěný podomácku na sedan

MTX Pick-up D. C. byl lehký užitkový vůz typu Pick-up, který vyráběla společnost Metalex. Byl určen výhradně pro vývoz do afrických zemí. Konstrukčně vycházel z kombi Forman. To měl zachovaný prostor pro posádku, ovšem hned za ním byla kabina ukončena a celý prostor kufru měl odříznutou střechu a byl uzpůsoben jako korba.[8]

Škoda Eltra 151 Pick-up[editovat | editovat zdroj]

Jednalo se o užitkové vozy Pick-up s nástavbou. K jejich pohonu sloužil stejnosměrný elektromotor o výkonu 15,5 kW (21 koní) při 5000 ot/min. Vozy dosahovaly maximální rychlosti 80 km/h. Vůz měl 14 olověných akumulátorů 6 V/180 Ah a dojezd činil 80 km. Výroba probíhala v závodě Škoda Elcar Ejpovice (pobočný závod plzeňské Škody) od roku 1991. Celkem bylo do roku 1993 postaveno 1100 vozů. Převážná většina z nich byla exportována do švýcarska a byla využita v poštovních službách. Několik jich používala i Česká pošta. Jejich nástupcem se stal vůz Tatra Beta.[9]

Prototypy[editovat | editovat zdroj]

Škoda 784 Savana[editovat | editovat zdroj]

Jednalo se o třídveřové skříňové vozidlo se zvýšenou střechou, především v zadní polovině vozu, jejíž třetina na konci byla plastová a výklopná směrem nahoru, což mělo usnadnit nakládání a přepravu neforemných předmětů, jako prken na surfing nebo klavírů. Koncepce i motor byly shodné s klasickým hatchbackem. Vnější rozměry jsou 4065x1620x1870 mm. Bylo vyrobeno několik prototypů této verze. Prvním bylo pětimístné Škoda 784 Savana Combi, které mělo zadní boční panely prosklené. Oproti hatchbacku mělo i zadní sedadlo umístěno o asi jednu lidskou hlavu výše. Zadním cestujícím poskytoval vyšší posez více místa pro nohy, které nemuseli mít tak skrčené, a umožňoval jim lepší výhled. [10] Dvoumístná dodávková verze Škoda 784 Savana Furgon měla naopak zadní boční panely bez skel a za předními sedadly byl nákladový prostor. [11]

Škoda 788 Sanita[editovat | editovat zdroj]

Dvoumístný čtyřdveřový vůz vycházející z typu Pick-up. Rozvor byl prodloužen na 3100 mm a celková délka vzrostla na 4715 mm. Výška včetně výstražného majáku byla 2175 mm. Do sériové produkce se tento typ nakonec nedostal, ale údajně byla vyrobena malá série.[12]

Škoda Favorit Fun[editovat | editovat zdroj]

Škoda Favorit Fun z roku 1993 byl pick-up určený pro volný čas. Jeho prototypy byly postaveny v oddělení Česana. Vyráběna byla až Škoda Felicia Fun od roku 1997.[13]

Druhá generace[editovat | editovat zdroj]

Škoda Pick-up

Škoda Felicia Pickup

Výrobce Škoda Auto
Roky produkce 1995–2001
Nástupce Škoda Fabia Praktik
Konkurence Fiat Strada
Karoserie dvoudveřový pick-up
Třída lehké užitkové vozy
Převodovky
Převodovka 5° + zpětný chod

Druhá generace je označovaná Pickup (bez pomlčky) nebo Škoda Felicia Pickup (číselným kódem 797). Má většinu součástí z Felicie, včetně motorů, především úsporný atmosferický diesel 1,9l. Vůz nabízel užitečnou hmotnost 605 kg (měl zesílenou zadní nápravu). Vyráběl se v pobočném závodě Kvasiny a Vrchlabi od října 1995 do roku 2001. Celkem bylo vyrobeno 128 581 kusů.

Vůz se nabízel i s laminátovou nástavbou se skříňovými, do stran otevíranými zadními dveřmi od mnichovohradišťského Air Designu (s ní měl nákladový prostor o velikosti 2,41 m³). Nástavba byla vyšší než karoserie, na kterou navazovala. Její kolmý tvar kladl vysoký odpor, což se podepisovalo na spotřebě paliva a dosažitelných rychlostech vozu. Proto se nabízel i malý přídavný aerodynamický překryv tvaru konvexního trojúhelníku (později ho nahradila celistvá nástavba s překryvem), činící vůz vhodnější pro jízdu mimo město.

Současně s Felicií Pickup se do roku 1996 vyráběla i exportní verze nazývaná Volkswagen Caddy - lišila se maskou chladiče, znakem a plechovými disky kol z koncernového Volkswagen Polo III (Volkswagen Polo 6N vyráběný v letech 1994-1999)

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Maximální rychlost 135 - 145 km/h
Výkon 1,3: 40 nebo 50 kW
1,6: 55 kW
1,9: 47 kW
Objem 1,3: 1289 cm³
1,6: 1598 cm³
1,9: 1896 cm³
Motor
Verze 1,3 1,6 1,9
Typ zážehový zážehový vznětový
Typ OHV OHC OHC
Katalyzátor třícestný třícestný oxidační

Škoda Felicia Vanplus[editovat | editovat zdroj]

Škoda Felicia Vanplus

Vanplus byla větší užitková verze, která byla odvozena z modelu Combi. Byla pětidveřová a dvou až pětimístná. Na voze byla namontována plastová nástavba se zvýšenou střechou.[14]

Škoda Felicia Fun[editovat | editovat zdroj]

Škoda Felicia Fun

Škoda Felicia Fun (typ 796) byl dvoumístný pick-up s otevřenou korbou, dalo se posunout zadní část kabiny tak, že vznikla další dvě místa. Vyráběla se do roku 2000. Vyrobilo se 4 016 kusů, ale podle registru přihlášených vozidel ke dni 21.2.2009 bylo v české republice dochovaných pouze 179 vozů.[15] Na přání mohl být vůz vybaven plastovou nástavbou.[16]

Jelínek Laureta[editovat | editovat zdroj]

Jelínek Laureta, bývalá ambulance

Jednalo se o pickup s rozvorem prodlouženým o 600 mm na konečných 3050 mm s nosností 560 až 580 kg. Výrobu nezajišťovala sama automobilka, ale jeden z dealerů Jaroslav Jelínek a jeho společnost Laureta Auto. Původně mělo být vyrobeno 300 vozů v letech 1999 až 2001. Vozy měly být nástupcem užitkových typů Škoda 1203 a Felicia Van Plus. Ale automobilka se od celé záležitosti distancovala, takže na vozech nesmělo být použito logo automobilky. Kromě klasických Pickupů bez nástavby se automobily dodávaly s uzamykatelnou nástavbou s křídlovými nebo výklopnými dveřmi. Dodnes některé slouží jako pohřební či sanitní vozy, nebo jako pojízdné dílny.[17] [18]

Ve sportu[editovat | editovat zdroj]

Obě generace automobilu Škoda Pickup byly přestavěny na závodní vozy pro šampionát Pickup Freestyle. Jednalo se o jednomístné vozy určené pro závody na okruhu. Automobily měly zakrytý nákladový prostor. Vozy byly připravovány firmou Autospektrum 2000 s. r. o. Mariánské Lázně.[19]

Ve druhé generaci byl Pickup poháněn čtyřválcem o objemu 1490 cm³ o výkonu 95 kW a byl vybaven šestistupňovou převodovkou. Maximální rychlost byla 205 km/h a zrychlení na 100 km/h za 9 vteřin. Hmotnost vozu byla 780 kg.[20] [21]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Škoda 786 [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  2. Škoda 786 [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  3. Škoda Pick-up s plastovou nástavbou [online]. milujurizeni.cz, [cit. 2013-08-30]. Dostupné online.  
  4. Škoda Pick-up [online]. skoda1203.estranky.cz, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  5. Škoda Pick Up LX [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  6. Škoda Forman Plus [online]. skoda1203.estranky.cz, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  7. Škoda Forman LXi Plus [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  8. MTX Pick-up D.C. [online]. skoda1203.estranky.cz, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  9. Škoda Eltra 151 Pick-Up [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  10. Škoda 784 Savana Combi [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  11. Škoda 784 Savana Furgon [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  12. Škoda 788 Sanita [online]. Auta 5p, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  13. Škoda Favorit FUN [online]. skoda1203.estranky.cz, [cit. 2011-05-24]. Dostupné online.  
  14. PATERA, Zdeněk. Škoda Felicia Vanplus [online]. auta5p, [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.  
  15. http://www.skodafun.cz/Felicia_FUN_CLUB_omezena_serie.html
  16. PATERA, Zdeněk. Škoda felicia FUN [online]. auta5p, [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.  
  17. HOŠEK, Lukáš. Felicia Laureta M1B [online]. Felicia Klub, [cit. 2010-02-25]. Dostupné online.  
  18. HOŠEK, Lukáš. Felicia Laureta M3B [online]. Felicia Klub, [cit. 2010-02-25]. Dostupné online.  
  19. PATERA, Zdeněk. Škoda Pickup Freestyle [online]. auta5p, [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.  
  20. PATERA, Zdeněk. Škoda Pickup Freestyle [online]. [cit. 2010-02-17]. Dostupné online.  
  21. HOŠEK, Lukáš. Felicia Pick-up Free Style [online]. Felicia Klub, [cit. 2010-02-25]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


« Škoda Auto, 1980–2020
1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mini Citigo
Malé 105/120/125/130/135/136
Favorit/Forman
A02 Felicia
A04 Fabia
A05 Fabia II
Fabia III
Nižší střední A4 Octavia (Tour) Rapid
A5 Octavia II
A7 Octavia III
Vyšší střední B5 Superb
B6 Superb II
Superb III
Malé MPV A05 Roomster
Malé SUV A5 Yeti
Velké SUV Snowman