Škoda L (motor)
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Škoda L byl letecký motor vyvinutý a vyráběný plzeňskou firmou Škoda. Motor vznikl na základě zkušeností z licenční výroby motorů Hispano-Suiza 8Fb (ve Škodovce vyráběný jako Škoda HS-300) a Lorraine-Dietrich 12Eb.
Vznikl tak vodou chlazený třířadový dvanáctiválec o výkonu 500 k (367,75 kW), který poháněl stíhací letouny Avia BH-33. Vznikl ve verzích Škoda L (motor s přímým náhonem vrtule z roku 1924) a reduktorové Škoda Lr (1929).
[editovat] Technická data (Škoda L)
- Typ: pístový letecký motor s atmosferickým plněním, čtyřdobý zážehový vodou chlazený třířadý dvanáctiválec s válci do W, s přímým náhonem vrtule
- Vrtání válce: 140 mm
- Zdvih pístu: 160 mm
- Zdvihový poměr: (L÷D): 1,143
- Celková plocha pístů: 1847 cm²
- Zdvihový objem motoru: 29 556 cm³
- Rozvod ventilový
- Kompresní poměr: 6,00
- Mazání: oběžné, tlakové
- Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 403 kg
- Výkony:
- nominální: 500 k (367,75 kW) při 2000 ot/min
