Škoda 31Tr SOR
| Škoda 31Tr SOR | |
|---|---|
Trolejbus Škoda 31Tr SOR v Prešově
|
|
| Typ | 31Tr |
| Výrobce | Škoda Electric/SOR Libchavy |
| Výroba v letech | 2011–dodnes |
| Vyrobeno kusů | 24 |
| Technické údaje | |
| Délka | 18 750 mm |
| Šířka | 2550 mm |
| Výška přes sběrače | 3400 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 16 000 kg |
| Výška podlahy | 360 mm/470 mm |
| Max. rychlost | 65 km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 52 |
| Míst k stání | 111 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motor(y) | Škoda 2ML 3846 K/6 |
| Počet a výkon motorů | 1×250 kW |
| Napájecí napětí | 600 V, 750 V |
Škoda 31Tr SOR je kloubový nízkopodlažní trolejbus vyráběný ve spolupráci firem Škoda Electric (elektrická výzbroj a kompletace) a SOR Libchavy, který dodává karoserii vycházející z autobusu SOR NB 18.
Obsah |
Dodávky trolejbusů [editovat]
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko |
Hradec Králové | článek | 31Tr | 2011 | 11 | 61–71 | [1] | |
 Slovensko |
Prešov | článek | 31Tr | 2011–2012 | 6 | 713–718 | [2] | |
| Žilina | článek | 31Tr | 2012 | 7 | 251–257 | [3] |
Provoz [editovat]
Celkem 13 trolejbusů 31Tr má být v letech 2011–2013 dodáno do Hradce Králové. Dopravní podnik města Hradce Králové je objednal v září 2010 společně s dalšími 18 vozy standardní délky typu Škoda 30Tr SOR.[4] První vůz byl ve Škodě dokončen na konci roku 2010 a 16. prosince toho roku vykonal první zkušební jízdy v ulicích Plzně.[5] Do Hradce Králové byl první trolejbus 31Tr dodán 8. března 2011,[6] 11 vozů bylo veřejnosti slavnostně představeno na městském terminálu MHD 4. dubna 2011, do pravidelného provozu na linkách č. 1 a 2 byly nasazeny o den později. Všechna vozidla obdržela jména pohádkových postaviček (č. 61 Rákosníček, č. 62 Rumcajs, č. 63 Fifinka, č. 64 Krteček, č. 65 Křemílek, č. 66 Cipísek, č. 67 Hurvínek, č. 68 Špagetka, č. 69 Škubánek, č. 70 Amálka, č. 71 Mánička).[1] Zbylé dva objednané vozy 31Tr SOR mají být dodány v prvním pololetí roku 2013.[6]
Dopravný podnik mesta Prešov má podle rámcové smlouvy obdržet mezi lety 2011 a 2014 celkem 15 trolejbusů Škoda 31Tr SOR.[7] První z nich byl do osobního provozu zařazen 11. října 2011, kdy vyjel na linku č. 38.[8] Deset vozů 31Tr má být podle smlouvy z roku 2012 dodáno Dopravnému podniku mesta Žiliny do čtyř let od zadání zakázky,[9] prvních sedm bylo uvedeno do provozu v prosinci 2012.[10]
Reference [editovat]
- ↑ a b ZLINSKÝ, Zbyněk. Jedenáctka pohádkových dlouhánů v hradeckém dresu nastupuje [online]. Vlaky.net, 2011-04-06, [cit. 2011-04-10]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 31 Tr SOR [online]. Imhd.sk, [cit. 2012-12-09]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Škoda 31 Tr SOR [online]. Imhd.sk, [cit. 2012-12-23]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Zakázka na škodovácké trolejbusy do Hradce Králové. 31 vozů v karosérii SOR [online]. Busportal.cz, 2010-10-25, [cit. 2011-01-30]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 31 Tr pro Hradec Králové [online]. Plzensketrolejbusy.cz, [cit. 2011-01-30]. Dostupné online.
- ↑ a b Obnova vozového parku trolejbusů [online]. Vlaky.net, [cit. 2011-04-10]. Dostupné online.
- ↑ Škoda. Škoda Electric dodá do Prešova 20 trolejbusů v karosérii SOR [online]. Busportal.cz, 2011-02-01, [cit. 2011-02-06]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 31 Tr SOR v premávke s cestujúcimi [online]. Imhd.sk, rev. 2011-10-12, [cit. 2012-01-11]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Majo. DPMŽ vypísal tender na nové trolejbusy [online]. Imhd.sk, 2012-5-27, [cit. 2012-09-29]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Majo; MrVain. Všetkých 10 nových trolejbusov je už v Žiline [online]. Imhd.sk, 2012-12-19, [cit. 2012-12-23]. Dostupné online. (slovensky)
Externí odkazy [editovat]
- Škoda 31Tr SOR, skoda.cz
