ČZ 76
| ČZ 76 | |
|---|---|
 ČZ 76 (1932) | |
| Výrobce | |
| Česká zbrojovka Strakonice | |
| Také nazývaná | Kaktus |
| Výroba | 1932–1933 |
| Nástupce | ČZ 98 |
| Motor | dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec s obsahem 76 cm³ |
| Vrtání | 48 mm |
| Zdvih | 42 mm |
| Plnění | karburátor Graetzin |
| Výkon | 0,9 kW (1,3 k) při 2000 ot/min. |
| Převodovka | bezrychlostní, sekundární převod řetězem |
| Brzdy | původně šlapacími pedály do protisměru, později vpředu i vzadu půlbubnová, ovládání jedinou páčkou |
| Pneumatiky | 3,00×26 |
| Rozměry | 1970 mm (l), 700 mm (w), 1000 mm (h) |
| Výška sedadla | 705 mm |
| Kapacita nádrže | 2,25 l |
ČZ 76 „Kaktus“ je první (pokud se nepočítá první motokolo, s pohonem předního kola, kterých bylo vyrobeno jen asi 20 kusů) vyráběné motokolo ve Strakonické České zbrojovce. Jedná se o dvoudobý jednoválec, vyráběný v letech 1932–1933. Bylo vyrobeno celkem jen 476 kusů a původní cena byla 2600 Kč.
Vzorem rámu bylo jízdní kolo, rám byl vyztužen a byla zdvojena dolní rámová trubka. Motor uprostřed rámu má píst s deflektorem a nesnímatelnou hlavou válce, specifickým tvarem chladicích žeber připomínající kaktus. Startování pomocí šlapacích pedálů sloužících i k přišlápnutí do větších kopců. Pro snížení nákladů byl odvozen z motokol NSU. Přední vidlice je typu Springer (s tlačnýmí péry).
Technické parametry[editovat | editovat zdroj]
- Rám: trubkový ocelový
- Suchá hmotnost: 38 kg
- Maximální rychlost: 35 km/h
- Spotřeba paliva: 1,5 l/100 km
- Užitečná hmotnost: 80 kg
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu ČZ 76 na Wikimedia Commons - Veteranportal.cz
