Úzkorozchodná dráha Frýdlant - Heřmanice
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Úzkorozchodná dráha Frýdlant-Heřmanice zajišťovala spojení Frýdlantu v Čechách se saskou Žitavou.
V roce 1864 byl ustaven výbor pro stavbu normálněrozchodné železniční tratě Žitava (Zittau) - Reichenau (Bogatynia) - Frýdlant - Liegnitz (Lehnice). Jednání s vládami a investory však nebyla úspěšná.
V roce 1884, byla postavena úzkorozchodná dráha z Žitavy přes Reichenau do Markersdorfu. V důsledku této stavby byla vyprojektována dráha o rozchodu 750 mm spojující Frýdlant se Žitavou. V roce 1899, byla udělena koncese pro stavbu tratě Frýdlant - Dětřichov - Heřmanice. Veřejná přeprava, provozovaná společností Friedländer Bezirksbahn, započala v srpnu 1900.
V lednu 1976 byla železnice uzavřena (13. ledna 1976 projel poslední vlak). V roce 1996 byly kolejnice a některé mosty dány do šrotu.
Celková délka tratě činila 10,781 km, maximální sklon 35 ‰, minimální poloměr oblouků 50 metrů, maximální rychlost 40 km/h. Stanice Dětřichov byla projektována jako úvraťová.
| Stanice a zastávky | km |
|---|---|
| Frýdlant v Čechách (stanice) | 0.0 |
| Frýdlant v Čechách (zastávka) | 1.5 |
| Kunratice (zastávka) | 3.9 |
| Dětřichov u Frýdlantu (stanice) | 6.7 |
| Heřmanice (zastávka) | 9.3 |
| Heřmanice (stanice) | 10.4 |
Obsah |
[editovat] Budoucnost
Spolek Frýdlantské okresní dráhy, o. s., usiluje o obnovení dráhy, obec Heřmanice chce na jejím tělese zřídit cyklostezku. Liberecký kraj podporuje oba projekty s tím, že každý by se uskutečnil jen na části trati.[1][2]
[editovat] Související články
[editovat] Externí odkazy
- Spolek Frýdlantské okresní dráhy
- Daniel Brabenec: Frýdlant v Čechách - Heřmanice (spz.logout.cz, 1997)
- Stav trati z roku 2004, série fotografií na serveru stillgelegt.de (německy)
[editovat] Reference
- ↑ Spory o obnovení frýdlantské úzkokolejné dráhy, ČT1, Události v regionech, 10. 7. 2008
- ↑ Mezi Heřmanicemi a Frýdlantem povede úzkokolejka i cyklostezka, ČT24, 10. 7. 2008
