Úvrať (železniční doprava)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Úvrať na úzkorozchodné dráze na ostrově Nordstrandischmoor

Úvrať je v drážní dopravě místo na trati, v němž vlak musí změnit směr jízdy, aby mohl pokračovat po trati dále. Úvraťová stanice je stanice na jedné trati, která má připojeny navazující traťové úseky obou směrů do jednoho zhlaví (laicky řečeno má pouze jeden vjezd). Někdy se tak označují i místa, kde vlaky podobným způsobem přejíždějí z jedné tratě na jinou. Úvraťová trať je trať, kde v mezistaničním úseku musí vlak alespoň jednou změnit směr jízdy, aby mohl pokračovat v jízdě. Tento způsob trasování se využívá zejména ve vysokohorských oblastech k vystoupání po úbočí svahu. Odpadá tím nákladné budování smyčkových tunelů. Příkladem takové trati je Historická lesní úvraťová železnice u slovenské Vychylovky nebo železniční trať Most – Moldava v Krušných horách. Dalšími příklady jsou některé vysokohorské trati v Indii a v Jižní Americe.

Úvraťové stanice na železniční síti České republiky[editovat | editovat zdroj]

Stanice Dubí, vlevo trať do Mostu, vpravo trať na Moldavu.
Výhybka pro změnu směru jízdy vlaku v úvraťové železniční stanici Liteň. Vlevo směr Zadní Třebaň, vpravo směr Lochovice.

Stanice na síti českých železnic, přes které jezdí vlaky úvratí[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Vladimír Zuska, Modely železnice v terénu, NADAS 1988, str. 18

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]